印度空军这回又搞了个大新闻，花400亿美元采购114架阵风战斗机，顺带6架P-8I反潜巡逻机。这笔钱换算成卢比是3.6万亿。
阵风本来是法国达索公司的4.5代机，结果印媒和一些前军官硬是把它吹上天，说成六代机级别，能对抗中巴对手。这数据膨胀得太快了点，去年还只是说阵风性能强，现在直接升级到六代。
114架阵风里只有18架从法国整机运来，其余96架在印度本土组装。这模式印度用惯了，既能对外说支持本土制造，还能在谈判桌上多要点技术。
印度国防研究组织想从达索要软件集成权限，这样以后升级和加装国产武器就不用总求人。达索公司宣传阵风F5型能指挥无人机群，有强电子战和数据处理能力，跟欧洲六代机项目沾边。
空军机队老化是主要推手。2025年9月，最后两个米格-21中队退役，米格-21服役几十年，早该换了。接下来美洲虎攻击机、幻影-2000和早期米格-29也得陆续走人。
空军目标是42个中队，现在只剩29个，缺口大。国产光辉战机订了近180架，但通用电气F404发动机交付延误，印度斯坦航空公司宣传图里一大堆光辉机身还空着引擎位。空军只能靠阵风顶上，维持编制。
印度舆论对阵风的吹捧有点过火。但F5型最快2030年代服役，欧洲六代项目FCAS现在法国德国闹分歧，前途不明。2025年5月印巴冲突中，巴方称击落4架阵风，印度空军损失不小，转头还追加采购，这事儿让人看不懂。
采购背后的空军压力与本土化纠结
空军更新换代迫在眉睫，老机退役潮来了。米格-21退役后，空军实力下滑，边境压力大。
本土化是印度军购的套路，莫迪政府推印度制造。阵风本地组装能带动就业和技术转移，但印度想拿完整源代码难，达索顶多给软件权限。光辉项目卡在发动机上，2025年3月第一批引擎到货后，交付才慢慢跟上。但光辉是轻型机，替换米格-21合适，中型主力还得靠阵风或苏-30升级。
采购总提案是3.6万亿，单价算下来，每架阵风超2亿美元，比2016年那批36架贵不少。法国卖贵了，印度买账，因为阵风在2025年朱砂行动中表现过，印官说它压制了对手导弹。但巴方说法不同，称枭龙体系打赢了阵风。
空军长远计划是到2030年退役美洲虎、米格-29UPG和幻影-2000H，用光辉MkII和AMCA MkI替换。AMCA是印度第五代机项目，与法国合作110千牛引擎。阵风采购是过渡，帮空军稳住阵脚。但如果本土供应链不稳，类似大单还得来。
阵风“六代”标签的现实尴尬
达索宣传F5型有六代功能，但那是未来事儿，现在阵风顶多4.5代，多用途强，但隐身弱，对地攻击好。印度空军摔过阵风，维护问题多。2025年冲突后，巴基斯坦防长说击落阵风帮他们卖枭龙，订单多到不用IMF贷款。
印度空军参谋长曾说阵风易整合，支持本土化。但现实是，阵风依赖法国零件，国产率低。专家说，砸钱买不来体系，印度空军训练和协调有短板。
印媒吹阵风击败中国导弹，但事实是冲突中阵风损失。这次采购或许能稳住短期，但长远本土研发是关键。印度斯坦航空公司得加紧，光辉交付延误影响大。
空军目标50个中队，阵风帮填坑。但成本高，纳税人负担重。法国赚了，美国卖P-8I也分杯羹，俄罗斯留苏-30后手。印度空军赌阵风能转运，但体系建不好，钱砸水漂。
印度空军需实打实提升，不是靠吹。采购是步棋，成败看执行。
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