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麻城石材专线铁路全长约11.56公里，设计时速80公里，投资额约11亿元，将由麻城市和武汉铁路局共同出资建设。石材专线铁路经过铁门岗乡和白果镇两地，将由京九铁路周铁岗站引出，经过石材产业园至朱家院矿区，将升级改造周铁岗站，并新建石材园站和朱家院站。 据初步测算，专用线近期年运量可达400万吨，远期将提升至1000万吨，极大增强麻城石材产业的区域竞争力和辐射带动能力。目前，麻城石材专线铁路已经进入开工倒计时！

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周铁岗站改造工程与石材专线铁路是一起施工建设的，根据湖北省发改委对石材专线铁路可研报告批复的内容可知，周铁岗站将新建到发线（ 5道）有效长度1075m，新建机待线有效长70m，具备延长为牵出线的条件；调整既有股道纵坡，以满足到发线有效长度范围内坡度不大于1‰；站场内既有线路抬道改造，插铺道岔7组，拆除道岔3组；新建股道引起的接触网迁改、电力迁改、通信线路迁改和信号改造工程。 项目预算投资额为5145万元。目前石材专线铁路已经基本完工，进入通车倒计时，届时周铁岗站也将随之投入使用。

周铁岗站原本是京九铁路上的一个四等小站，早期曾一度开通过客运业务，对于附近居民来说也算是非常方便！后来随着我国普速铁路的几次大提速，四等站纷纷关闭了客运业务，成为纯货运车站。

而石材专线铁路建成以后，周铁岗站将成为京九铁路与石材专线铁路的接轨站，承担着货运枢纽的功能，车站等级将会迎来升级（最起码是三等站），将对改善麻城内部交通环境、提升交通运输效率，均具有重要的战略意义！