刚出炉的1月SUV销量榜，简直就是给合资品牌的一记当头棒喝，昔日的王者如今竟有些落魄。小米YU7一口气卖了37869辆，稳坐头把交椅，博越L紧咬不放，34176辆的成绩也是傲视群雄。这前四名的位置，全被国产车收入囊中，合资车连汤都没喝上，这局面，怕是连最敢想的人都要惊掉下巴。真可谓是“三十年河东，三十年河西”，这市场变脸比翻书还快。
国产车这次是真争气，新能源赛道上一骑绝尘，燃油车阵地也是稳扎稳打。你看那吉利系，博越L和星越L两兄弟，像两把尖刀插在市场前沿，星越L也有23815辆的入账。长安CS75PLUS、哈弗大狗这些老面孔，依然深受老百姓信赖，各自斩获了万余辆的成绩。
奇瑞瑞虎8更是不用多说，15705辆的战绩排在第十四位，这群众基础扎实得让人眼红。新势力那边更是热闹非凡，问界M7拿下26454辆，蔚来ES8和理想i6双双突破1.6万辆大关，深蓝S05、AION Y也是稳扎稳打，国产车这全面开花的架势，真是让人看着提气。
合资品牌这回可是真有点“廉颇老矣”的味道。大众途观L虽然拼尽全力卖了21330辆，但也只能勉强维持颜面。丰田那对双子星，卡罗拉锐放和锋兰达，也就是在两万辆上下徘徊，本田CR-V和皓影加起来才刚过2.8万辆，CR-V单车型更是滑落到第七名，往日的神车光环，如今看来是黯淡了不少。至于合资新能源，那更是惨不忍睹，大众ID.4系列才卖出454辆，宝马iX1也只有744辆，跟国产新能源的火热一比，简直就是小巫见大巫。Model Y虽然是独资品牌，卖了16845辆，但也难掩合资阵营整体的颓势。
高端市场这块大蛋糕，BBA也不再是独享其成。蔚来ES8、理想i6、问界系列，这些国产新贵们气势汹汹，硬是从传统豪华嘴里抢食。问界M7、M8、M9三款车加起来销量逼近4万辆，这数据谁看了不迷糊？宝马X5卖了7852辆，奥迪Q5L有14190辆，虽然还算体面，但那种呼风唤雨的底气早已不复存在。坦克系列在硬派越野领域也是混得风生水起，分得一杯羹。这年头，消费者心里跟明镜似的，谁产品力强、谁智能化高，就买谁的账。这市场风云变幻，不进则退，合资车要是再拿不出真东西，以后的榜单，怕是更没法看了。
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