作为济郑高铁重要枢纽，新乡东站完成改扩建并投用换乘中心后，站场扩容、车位增加、接驳功能更全，本是便民利民的民生工程。但近期不少旅客反映，改建后的车站动线复杂、标识不清、换乘绕路，宛如“迷宫”，春运期间出行体验大打折扣。

新乡东站此次改扩建后，由3台7线升级为6台15线，新增地下换乘中心，设1833个停车位，集高铁、公交、出租、网约车于一体，设计初衷是实现“一站式”高效换乘。然而投入使用以来，“找不到路”成为高频吐槽点。

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高铁新乡东站

多位旅客反映，地下停车场区域划分多、通道曲折，地面与空中标识不一致，进站、出站、换乘、寻车常走冤枉路。有市民表示，接人需反复询问工作人员，原本几分钟的路程，要绕十几分钟；老年旅客与携带行李的乘客更是苦不堪言，电梯分布与通道衔接不直观，容易误入封闭区域或逆行通道。

经实地探访发现，站内部分指引牌尺寸偏小、信息分散，换乘流线交叉，旅客在岔路口易犹豫停滞。尽管试运行期间，项目方曾表示将增补地标、统一标识，但截至目前，指引模糊、动线绕远的问题仍未彻底解决。春运客流回升，进一步放大了通行不便的短板。

“设施更现代了，却不如以前好走。”经常往返新乡与郑州的旅客说，扩容升级应兼顾“颜值”与“好用”，希望管理方以旅客需求为导向，优化标识系统、简化换乘动线、增派引导人员，让枢纽真正便民不“迷”人。

针对旅客集中反映的问题，联系车站与项目管理方，相关负责人表示，将持续收集意见，加快完善导视系统，优化通行流线，全力提升春运服务保障水平。