1948年那个寒冬，十二月份，新保安的枪声停了。
这不仅仅是一场华北战局的关键战役画上了句号，对于傅作义个人而言，这一仗简直是把他的家底给掏空了。
瞅一眼战报，数字那是相当精确：打死打伤三千多，抓了活的一万二千六百零四。
这笔账算下来，一共是一万六千来人。
别看就这一万六，被装进新保安这个大口袋里的，可是傅作义起家的本钱，是他手里的那张“王牌”——第35军。
这就让人纳闷了：好歹是一个战区的头等主力，怎么兵力这么寒酸？
看隔壁淮海战场，国民党军的主力部队，随便拉一个军出来都是三四万人。
第35军挂着“王牌”的名号，是不是有点虚？
这事儿得细算，傅作义心里有本特别精细的账。
把这账算透了，你也就明白了这支“杂牌军”凭啥能在华北横冲直撞，又能明白它咋就在新保安栽了大跟头。
先得说说这支队伍的“成色”。
在国民党那边，第35军属于另类。
它出身不算“硬”。
既不是黄埔系的中央军，也没有什么显赫背景，它是从阎锡山的晋绥军里分出来的。
当年中原大战阎锡山倒台，部队缩编，第35军就是那时候保留下来的四个军之一，一直归傅作义带着。
按常理，这种非嫡系的“杂牌”，装备补给通常都是捡剩下的。
可第35军偏偏是个例外——它不光被当成精锐养着，甚至还搞成了一个连中央军嫡系都眼红的指标：全军都坐汽车。
这就很离谱了。
那会儿中央军的嫡系，能混个半机械化就算顶配了。
一支杂牌军，凭啥这么阔气？
这里头有两个道道。
头一个道道是傅作义的打法决定的。
老傅这个人，打仗有个路数：他不光会守城（琢州那一仗就出了名），更喜欢搞长途奔袭。
既然想搞突袭，那就得跑得快。
两条腿肯定跑不过轮子，骑兵虽快但火力跟不上。
所以早在全面抗战之前，傅作义就开始给部队攒汽车。
他想打造的不是那种呆板的阵地战部队，而是一支能随时冲上去咬一口就撤的快速反应部队。
再一个道道，就是资源的“乾坤大挪移”。
抗战打赢后，蒋介石拨给傅作义一个辎重汽车第1团。
这团里有好几百辆美式大卡车，本意是让他用来拉粮食弹药的。
结果到了傅作义手里，用法变了。
他没把这团当运输大队使唤，而是直接把它给“焊”死在了第35军身上。
后来老傅觉得还不过瘾，干脆在第35军的编制里又硬塞进去将近一百辆汽车。
算上那个辎重团，第35军一下子拥有了吓人的运输能力。
真到了急眼的时候，全军都能上车，这就是传说中的“全军汽车化”。
这套配置，给华北的解放军惹了不少麻烦。
你刚听到信儿，人家已经到了；你想围住它，人家一脚油门没影了。
话虽这么说，但这支“豪车车队”里坐着的兵，手里的家伙什儿却没那么光鲜。
这就露出了第35军的第二个底细：装备是个大杂烩。
虽说有车坐，可毕竟不是老蒋的亲儿子，美式武器怎么分也轮不到傅作义先挑。
虽说后来参谋长田士吉回忆时说是“美式装备”，这话里水分不小。
第101师师长冯梓就实在得多。
他说直到最后被灭，部队里也没全换上美械，手里还攥着不少苏制的机枪、步枪，甚至连日本造的山炮都有。
这点事，从解放军后来的缴获清单里也能看出来：日式的、苏式的、美式的，乱炖一锅。
那个所谓的“全副美械”，更多是为了撑场面的漂亮话。
但这不耽误第35军打仗，因为在傅作义看来，这支部队的核心本事不是火力有多猛，而是“快”。
只要跑得够快，我就能在局部形成多打少的局面。
那把话拉回来：这支王牌军，到底有多少兵？
之前说的“两万多人”这个数，很多军迷觉得太少了。
大伙普遍觉得，既然是看家部队，怎么着也得凑个三四万吧？
可实际上，情况比大伙想的要“冷清”得多。
咱们把新保安这一仗的账单拆开看看。
刚才说了，新保安一共干掉一万六千来人。
这一万六里头，都有谁？
名单拉出来很清楚：
第35军军部。
第101师（主力）。
第267师（主力）。
守护13团（这是个保安团，战斗力还行，是从张家口带出来的）。
涿鹿保警队的一部分（地方武装）。
辎重汽车第1团（虽然跟着打仗，但不算35军的正式编制）。
一个独立野炮营。
好，咱们现在做减法。
从这一万六里头，刨去那个满编的汽车团，刨去保安团，刨去野炮营，再刨去那些杂七杂八的人员和保警队。
剩下的，真正属于第35军正规编制的兵，大概也就一万三千人左右。
这一万三怎么分？
军部机关连同直属队，几百号人是有的。
剩下的分给两个主力师（101和267），每个师在新保安前线的兵力，实打实也就六千出头。
这还是在前线。
要是算上后方留守的人，第35军一个整师的总兵力，撑破天也就七千多。
哪怕算上留在北平没出来的那个师（还是个暂编师改的），第35军全军三个师加一块，总兵力也就是两万二左右。
加上军直属队，顶多两万四五。
参谋长田士吉说的“两万余人”，那不是谦虚，也不是推卸责任，那就是实实在在的家底儿。
为啥这么少？
这就要聊聊傅作义部队的“基因”了。
第35军是从晋绥军那边过来的。
晋绥军有个传统，叫“多编战斗兵，少编闲杂人”。
啥意思呢？
当年的晋绥军，一个标准团是一千五百人。
后来傅作义单干，虽然加了技术装备，人也充实了点，但一个团也就控制在两千人上下。
更关键的是，晋绥系不像中央军那样，喜欢搞庞大臃肿的军、师直属队。
中央军一个师的师部加上直属队，搞出两三千人那是家常便饭，那是为了摆谱。
但在务实的晋绥系眼里，那是累赘。
他们的师部加直属队，超过一千人都算奢侈。
这就是为啥第35军一个师才七千多人的原因——不是招不到人，而是编制本来就这么精。
再说个容易被忽略的因素：汽车化。
老式的步兵师，得养一大堆挑夫、饲养员、输送兵。
但在第35军，因为有了那几百辆汽车，这些不用打仗的人员被大量砍掉了。
坐车行军，不光跑得快，还极大地省了士兵的力气，后勤编制也跟着缩水。
这就导致第35军里头，能拿枪干仗的人比例特别高。
换句话说，这两万多人，绝大部分都是能上阵的战斗兵，而不是在后面挑担子的夫子。
这就是傅作义的建军哲学：兵不在多，得精，更得快。
他不需要虚胖的数字，他要的是个硬拳头。
这种编制，打顺风仗或者搞突袭的时候，优势太大了。
跑得快、后勤负担轻、展开也迅速。
傅作义靠着这份家当，在华北战场上屡屡得手，确实有两把刷子。
可偏偏，这种精兵简政的策略，有个要命的死穴。
那就是经不起耗。
你要是有四万人，死了一万，还能咬牙撑着。
可你要是只有两万，一旦被包围，一旦陷入消耗战，每一个士兵的伤亡都是在割肉。
新保安这一仗，正好打到了这个死穴上。
当第35军主力被解放军死死堵在那个小城里的时候，汽车趴窝了，机动力归零。
这会儿，拼的就是人头，拼的就是消耗。
两个师，一万多人的核心骨血，没几天就被连锅端了。
虽然当时北平城里还留了一个师的番号，但那是暂编师改过来的，根本不是第35军的魂。
第35军真正的精华，那些玩得转汽车战术、跟着傅作义南征北战的老底子，全折在了新保安。
这一万六千人的损失，对拥有几十万大军的傅作义来说，乍一看是个零头。
其实呢，这是抽掉了他的脊梁骨。
没了这支能跑能打的“亲军”，傅作义手里剩下的那些部队，要么是杂牌凑数的，要么是面和心不和的，再也没一支能让他指哪打哪的拳头力量。
这也是为啥在新保安战役后，傅作义在北平和平谈判的态度上来了个大转弯。
他心里那本账门儿清：牌桌上的筹码，已经见底了。
信息来源：
冯梓回忆录及相关访谈资料。
华北军区关于新保安战役战果的统计通报。
公开史料关于傅作义部第35军编制及装备情况的记载。
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