1月19日，铁科院集团公司召开联调联试工作会议，总结回顾2025年度联调联试工作，并对2026年联调联试进行部署。
会上发布了2026年工作计划，将开展雄商、西十、淮宿蚌、巢马等2000公里以上的新建高铁联调联试，以及郑徐、合蚌高铁安全标准示范线动态检测。
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这条设计时速350公里的高铁，北接淮北，南联蚌埠，通过蚌埠南站接入京沪高铁，使淮北融入“八纵八横”高铁网络，实现与长三角核心城市群的“2小时经济圈”。沿线设6座车站（淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站），串联淮北、宿州、蚌埠三市，推动皖北城市群一体化发展。
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高铁开通后，淮北将加速承接长三角产业转移，吸引科技企业落地，降低物流成本，提升出口竞争力。文旅资源也将被激活，依托“1小时旅游圈”吸引游客，推动城市转型。淮宿蚌城际铁路预计2026年通车，将成为淮北从资源依赖型城市向现代化枢纽城市转型的关键一跃。
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