李思水者，宿松人也。少时负笈出乡关，年二十三，入庐江交通署，始为公路驿丞。自兹以降，三十七载，未尝离此曹。庐江山水形胜，北枕巢湖，南眺大江，然旧时道路多砂石，行者苦之。思水以匠人之技，周旋于道途之间，由助理匠师渐升为督路使，终至总工之职，掌一县津梁衢路之务。

初，思水为公路驿丞，日行阡陌，察路之夷险，补坑洼，疏沟洫，虽风雨不辍。时庐江道途多土路，车马过处，尘扬没胫，思水每以测杖量地，以墨斗划方，未尝有怠。同僚言其“昼理道途，夜算土石”，盖纪实也。后升为督路使，主庐南诸道修建，自裴岗至缺口，自缺口至砖桥，皆其督造。山石硗确，民工疲敝，思水亲执镐锹，与役夫同食宿，三年而路成。

及至甲午岁（2014），擢为总工，掌全县道路工程。时庐江方谋融入合肥，亟需通衢。思水首承合铜路扩建之命，又领环湖大道连接之役。合铜路者，庐江南北之脊也，旧路狭隘，车行如蚁。思水度地势，算土方，定规制，日夜督工。然工程方启，用地之弊生焉。当是时也，县署未得朝廷批文，遽征同大、庐城两镇民田，又委白山社区代征土地，百姓汹汹，而思水以总工兼领其事，竟不能止。

乙未年（2015），合铜路有违建阻工，县府会诸部强拆之。思水时在工地，指麾匠作，督催进度，强拆之后，即令续工，道路赖以不辍。然丙申年（2016）三月，县土曹勘得合铜、环湖两道皆非法占田，遂行罚责。九月，监司以思水为二路主事者，坐失察之责，予警告之谴。此庐江交通署数十年来，总工受谴，自思水始。

然思水虽遭薄谴，仍领工如故。是年，朝廷行“畅通工程”，思水入督路小组，主工程质量。戊戌年（2018），县中有张葛路之役，长十二里有奇，投资四十七万缗，思水日巡工地，夜核簿册，督工甚严。后六年，此路验收为优，乡人便之。

辛丑、壬寅间（2021-2022），徽州大道南延至庐江段垂成。此路自合肥直下，过三河，越白山，至庐城，为庐江融入省城之要道。思水时已年五十有六，临去职前，犹亲督其工。壬寅五月，路成通車，思水立于道口，指麾通行，言于众曰：“此路通，则庐城至产业新城不过半时辰，冶父山、汤池诸景皆可连缀，游客至，庐江兴矣。”语时神采，颇见踌躇。是岁，思水解总职务，归居林下。

越四年，丙午岁（2026）二月，庐江监司忽发公文，乡人闻之，皆愕然。有识者曰：“思水主工十载，经手工程以十数，银钱出入以千万计，合铜、环湖二路用地之弊，其端已见，今之被查，岂偶然哉？”

评曰：思水以一匠人，积功至总工，三十七年心力，尽瘁于庐江道途。徽州大道之通，合铜路之拓，皆其功也。然用地违法，已见谴于前；工程浩繁，岂无隐于后？当其立于新路，指画方略，意气扬扬，岂料数载之后，竟为阶下之囚？《易》云：“履霜坚冰至。”合铜用地之谴，其履霜也；今日被查之祸，其坚冰也。思水之事，可为后来者鉴矣！