谁能想到，在高速上遇到危险，第一时间求助交警，换来的不是安心的正规救援，而是一场明目张胆的天价宰客？
这件事发生在云南大理，一位车主在高速上遭遇车辆爆胎，被困在应急车道进退两难。
现场执勤的交警主动上前，帮忙联系了救援拖车，车主本来悬着的心瞬间放了下来。
在绝大多数人的认知里，交警推荐的救援，肯定是规范透明、明码标价的正规渠道，绝对不会像黑救援一样漫天要价。可谁能料到，现实狠狠给了车主一巴掌。
拖车到场后，只把车辆拖了3.8公里，连4公里都不到，竟然张口就要1400元的天价费用。
按照云南省交通运输厅发布的官方收费标准，7座以下小型客车10公里内的拖车起步价仅300元，就算加上额外费用，合规收费也绝不会超过400元。
1400元的要价，足足是官方指导价的4.7倍，算下来每公里收费接近400元。
这件事最让人寒心的，从来都不是多收了一千多块钱，是大家最信任的公信力，竟然成了商家宰客的背书。
普通人在高速上遇险，本来就慌慌张张、手足无措，唯一能指望的就是交警的帮助，可现在连交警推荐的救援都能这么肆无忌惮地宰客，我们再遇到危险的时候，还能相信谁？
这种信任被辜负的无力感，比天价收费本身更让人难受。
这件事在全网发酵之后，瞬间就炸翻了评论区，上万名网友站出来分享了自己的同款遭遇，大家才发现，这种高速天价救援，根本不是个例，而是遍布全国多地的普遍乱象。
有网友说，自己在高速上拖车2公里，被收了1200元，不给钱就不让把车拖下高速，有人只是车辆爆胎，打了官方救援电话，结果来的人不仅收了高额的拖车费，还强制要求更换轮胎，报价是外面市场价的5倍。
还有人吐槽，就算是打12122叫来的救援，最后到场的还是私人拖车公司，照样坐地起价，你不付钱就把你和车扔在高速上，根本没有任何商量的余地。
一条条评论，全是普通人被高速救援坑过的血泪史。
之前大家都以为，只要不找路边的小广告、不接陌生的救援电话，只找官方、找交警，就能避开黑救援的坑。可现在大家才发现，连看似最靠谱的官方渠道，都可能藏着漫天要价的陷阱。
普通人在高速上遇到故障，本来就已经够无助了：前不着村后不着店，天气冷、车流大，多待一分钟就多一分危险。
不叫救援，根本没法安全离开，叫了救援，就要做好被狠狠宰一刀的准备。这种进退两难的处境，是每一个开车跑高速的人，都可能遇到的噩梦。
更让人脊背发凉的是，这起事件根本不是单次的高价收费，而是一套完整的、环环相扣的连环宰客套路，背后藏着一条专门坑害车主的灰色产业链。
整个事件里，车主从被困的那一刻起，就已经掉进了提前布好的坑里。先是拖车司机坐地起价，4公里的路程收1400元的天价拖车费。
紧接着，拖车司机又主动给车主推荐了所谓的专业补胎师傅，车主转了300元定金之后，这位师傅直接失联，定金打了水漂，好不容易把车拖到维修店，店家又以轮胎无法修补为由，报出了1780元的换胎价，可同款轮胎在外面的正规门店，市场价只要300多元。
从拖车到补胎，再到换胎，每一个环节都在给车主挖坑，每一步都在想着怎么从被困的车主身上榨取更多的钱。
这根本不是单个司机的个人行为，是拖车司机、补胎人员、维修店提前串通好的一条龙宰客链条。
他们专门盯着异地自驾游的车主、人生地不熟的普通人下手，精准拿捏了车主被困在高速上、急于赶路、不敢多纠缠的心理，肆无忌惮地漫天要价。
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