2026马年春节返程高峰，蔚来换电交出震撼答卷：大年初二至初五，全国换电站单日换电量连续4天刷新历史，初五单日达17.6万次，平均每秒完成2辆车换电，创下全球新能源补能规模化新标杆。海内外媒体一致评价：换电模式已从差异化选项，成为长途出行主流方案。

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官方数据显示，2月18日至21日换电量依次为15.83万、16.59万、17.03万、17.6万次，逐日攀升印证网络承载力拉满。支撑这一效率的，是蔚来全国超3700座换电站、8600座充换电站的布局，高速换电站突破1000座，覆盖550城与9纵11横高速路网，节前增配上万块电池，为春运做好充足储备。

对比行业，充电模式动辄半小时至数小时，蔚来3-5分钟全自动换电，效率接近燃油车加油，完美解决春运补能焦虑。德媒、日经汽车等海外媒体关注指出，中国换电规模化运营速度领跑全球，蔚来以重资产投入跑通商业闭环，为行业提供可复制范本。

长期坚持换电路线，蔚来迎来价值兑现。2025年Q4实现盈利，租电模式降低购车门槛，ES8租电版较全款低10.8万元，带动销量与换电频次双增长。机构分析，换电网络带来用户粘性、资产复用、能源服务三重收益，正从成本中心转为增长引擎。

按照规划，蔚来2026年新增换电站超1000座，年底总量冲4600座，2030年目标8000座。从质疑声中重资产建站，到春节高峰每秒2车满电出发，蔚来用数据证明：换电不是小众试验，而是适配中国出行场景的最优解。

这场春运大考，不仅是蔚来的胜利，更是中国新能源补能方案的全球亮相。当补能不再焦虑，电动出行真正进入普惠时代，换电主导的新生态，正在重塑全球汽车能源格局。