芝能汽车出品

在美洲里面，两个大市场是需要密切关注的，北美的墨西哥和南美的巴西市场。

2026年1月，墨西哥新轻型车市场当月销量 131,472辆，同比增长 8.7%，超过了2017年1月创下的123,269辆的高点。

当然墨西哥从2026 年1月1日起，墨西哥正式将对非美墨自贸协定框架内的汽车进口关税从20%上调至 50%，这个对中国汽车的表现影响很大。

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中国汽车市场

中国品牌公开的数据约为1.5万台，加上没申报的估计为2.2万台左右。

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◎ 名爵（MG）：6,166 辆，+54.2%，市占4.7%，排名第 7，为唯一进入前十的中国品牌。


◎ 吉利（含极氪）：3,356 辆，+245.3%，市占2.6%，排名第 12，创入墨最佳单月。


◎ 奇瑞（含捷途）：1,883 辆，市占1.4%。

◎ 长安：1,546 辆，+77.3%，排名第 17。

墨西哥汽车销量统计为自愿申报制（墨西哥 INEGI、AMIA 等机构的月度销量），比亚迪目前不对外公开月度明细数据。 比亚迪在墨西哥2025 年全年销量约12.48 万辆，估算区间：6,500–8,500 辆。

从电气化车型来看，HEV+EPHEV 车销量：14,173 辆，同比增长30.2%，市占率10.8%，HEV 混动占 75.8%，PHEV+EV 占 24.2%。

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墨西哥整体市场

从市场集中度看，头部格局依旧稳定。

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◎ 日产汽车 ：销量24,695辆，市占率18.8% ，同比+21.8%，日产依然是墨西哥“绝对王者”。

◎ 通用汽车： 销量16,3339辆， 市占率12.4% ，增速相对温和。

◎ 丰田汽车： 销量11,669辆 。


◎ 大众集团 ：销量11,701辆，逆势下跌7.8%，从第三跌至第四。


◎ 起亚表现也说不上好。同比增幅只有5%，销量9,032辆，保持第五的排名。

从车型来看：

◎ Nissan Versa 市占率 6.9% ，同比 +7.2% ，墨西哥销量冠军车型；

◎ Chevrolet Aveo 同比 +26.6%；

◎ Kia K3 同比 +10.7% ；


◎ 最大黑马是 MG 5， 同比 +223.7% ，升至第4位，威胁到日系与韩系传统入门车市场；


◎ Ram 1200（+159.6%）首次进前十；


◎ Nissan Sentra（+143.4%）；


◎ Mazda3（+59.4%）；


◎ Geely Emgrand（+444.9%）升至第18 ，中国品牌已开始从“品牌增长”转向“单车型爆款”。

小结

墨西哥市场对中国车企来说还是不错的，值得多跟踪一下。