如果你对石家庄的印象还停留在“火车拉来的城市”或“华北药都”的旧标签，那么一组数据可能会刷新你的认知。2025年，石家庄生物医药产业营业收入突破1400亿元，这个数字不仅稳居全市五大千亿级产业集群之首，更让以高新区为核心的国际生物医药园综合竞争力位列全国第九。
而这一切的起点，是石药集团在2025年6月与国际医药巨头阿斯利康达成的一笔总金额53.3亿美元的战略研发合作，这笔交易标志着石家庄的创新药研发开始深度融入全球网络。
在高新区规划面积2.8万亩的国际生物医药园里，入驻的企业数量已经超过300家。 这里不仅有石药、华药、以岭、神威等传统龙头，更吸引了科兴生物、华大基因、药明生物等一批新兴力量。
绿叶嘉奥制药创造了13个月建成高端生产基地、2年获批5款创新药的纪录；华普生物建成了全球最大的CpG佐剂生产基地。 园区内，总投资约52亿元的疫苗产业化生产基地主要厂房已陆续封顶，投产后将具备年产数亿剂次先进疫苗的能力。
与高新区聚焦“生命科学”不同，向西二十多公里的鹿泉区，正在书写河北的“硅谷故事”。 这里的河北鹿泉经济开发区，电子信息企业数量已接近900家。 产业营收从2021年初的322亿元增长到2024年底的1060亿元，年均增速高达35%。 开发区设定的目标是到2026年底，企业数量突破1500家，营收突破1700亿元。
中国电科13所、54所、海康威视、普兴电子、中瓷电子等企业构成了从半导体芯片、现代通信到空天信息的6条完整产业链。 普兴电子自主研发的生产线，能制造6到8英寸的硅外延片和碳化硅外延片，这些是新能源汽车、轨道交通、智能电网等领域芯片的“框架”。
当鹿泉的芯片为智能设备造“脑”时，位于石家庄南部的高邑县，正通过钢铁驼队为“河北制造”连接世界。 石家庄国际陆港坐落于此，2025年开行中欧班列1282列，这个数字让它在全国常态化开行城市中位居第8，稳居华北首位。 这里构建了“四向十口岸”的国际通道网络，稳定运行18条线路，辐射亚欧50多个国家和地区。
陆港不仅拥有保税物流中心，还获批了进境粮食指定监管场地。 一个总投资约8.2亿元、总仓容约36万吨的进境粮食高效集疏运设施项目正在建设，计划2026年11月完工，旨在打造京津冀地区的粮食加工分拨基地。
产业的勃兴离不开硬核制造的支撑，这一点在石家庄经开区体现得尤为具体。 2026年，经开区和高新区以各33个项目的数量，并列成为石家庄市重点建设项目最多的区域。 这里的先进装备制造产业在2024年底营业收入已超过千亿元。
翼辰集团的轨道交通装备研发生产智造基地、石药集团智能制造灯塔工厂二期、石家庄安瑞科高压储氢运输气瓶生产线等省市重点项目正在推进。 安瑞科的生产线是国内同行业首条自动化、智能化、数字化先进生产线，预计年产值可达10亿元。
如果说上述区域夯实了产业的地基，那么栾城区则将发展的目光投向了天空。 石家庄装备制造产业园是全市低空经济的起飞之地，已汇聚中航通飞、翊飞航空等50余家相关企业。 这里拥有华北地区最大的无人机试飞空域，面积达600平方公里，空域高度4000米，可满足全型号无人机试飞需求。
应用已深入日常，栾城人民医院常态化使用无人机配送急救药品和血样标本，将地面22分钟的车程缩短至12分钟。 北人集团获批了14条低空物流航线，构建全市航路网，探索外卖、快递的无人机配送场景。
从实验室的分子结构到飞越城乡的无人机，从智能工厂的流水线到横跨亚欧的货运班列，这些看似独立的画面，正被一条名为“新质生产力”的线索紧密串联。 当资源向特定的赛道倾斜，当政策、资本与技术在空间上重新聚合，它所改变的远不止是产值报表上的数字。
一个城市的产业基因在这场静默的重构中悄然进化，而最终检验这一切的，或许是未来某天，当人们谈论起某个前沿领域时，会下意识地追问：“这东西，石家庄能造吗？ ”
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