韩媒消息，韩国产业通商资源部近日宣布，2026年将投入3200亿韩元（约合人民币15亿元）用于强化韩国造船业在人工智能（AI）驱动型和环保船型领域的全球竞争力。
报道称，该笔预算同比增长23%，将重点布局环保型船舶、自主航行、数字化船厂，以应对脱碳与自动化趋势下日益激烈的全球竞争。
具体而言，环保型船舶领域投资1873亿韩元（约合人民币8.78亿元），同比增长9.1%，旨在掌握零碳燃料推进系统等核心技术。
自主航行领域投资378亿韩元（约合人民币1.77亿元），同比激增86%。韩国政府计划开展大规模试点项目，涉及30余艘国内运营船舶，以收集推进自主航行技术发展所需的关键运营数据。
数字化船厂系统领域投资949亿韩元（约合人民币4.45亿元），同比增长42.3%，重点在于将自动化技术应用于制造和船舶运营全流程，以提升生产效率和安全性。
与此同时，韩国还表示将支持船用配套设备国产化，并加强对中小造船企业的扶持。
除政府层面，韩国主要造船企业也在扩大相关投资。例如，HD现代重工正通过旗下子公司Avikus推进先进自主导航系统商业化，计划2030年前建成新一代数字化船厂。该公司同时研发液化天然气、氨气和甲醇三燃料双燃料发动机。
韩华海洋专注于氨动力船舶和海上风电安装船，并将电气化作为未来增长引擎。三星重工则计划通过智能船厂平台，在2030年前将设计自动化率提升至当前水平的两倍以上，并正与机器人企业合作开发自动化焊接及重型起重系统。
HJ重工也正寻求进军商用破冰船领域，依托其建造韩国科研破冰船“ARAON”号的经验，顺应北极航线日益增长的航运需求。
热门跟贴