2026年3月7日 总第1207期
值日编辑：曹寅聪 张正阳
审核：喻琬淋 范家菀 张谦和
执行主编：陈卓
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尼民族独立党领导人巴伦德拉·沙阿。图源：《德干先驱报》
印《电讯报》3月7日报道，尼泊尔众议院大选最新计票结果显示，前加德满都市长巴伦德拉·沙阿（Balendra Shah）领导的青年政党“民族独立党”（Rastriya Swatantra Party，RSP）已取得压倒性胜利，基本锁定议会第一大党地位。尼众议院共275席，其中165席通过简单多数制（FPTP）由选民直接选举，其余110席通过比例代表制分配。据悉，RSP已在直接选举席位中赢得数十席，并在大量选区保持领先，同时在比例代表制投票中也明显领先其他政党。在备受关注的东南部贾帕第五选区，沙阿本人以约6.8万票击败获得约1.8万票的前总理卡德加·普拉萨德·奥利（KP Sharma Oli），成为本次选举最具象征性的政治胜利之一。多家媒体认为，这场选举标志着尼泊尔政治格局的显著转折：成立仅数年的RSP依靠反腐、改善公共服务、扩大就业等议题吸引大量年轻选民支持，而长期主导政坛的传统政党则遭遇明显挫败。分析普遍指出，此次选举是在2025年青年抗议运动推翻旧政府后举行的首次全国性投票，其结果反映出选民对传统政治精英长期腐败、经济停滞、治理失效的不满，同时也凸显出尼政治代际更替和青年政治动员上升的趋势。印总理莫迪随后对尼泊尔顺利举行大选表示祝贺，并表示愿与新政府保持密切合作。
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霍尔木兹海峡航运情况。图源：网络
CNBC、《Forbes》3月6日报道，美3月5日发布为期30天的豁免令，允许印继续购买俄油。中东冲突影响全球能源供应格局，导致国际油价快速上涨。此前，由于美制裁，印转向中东石油替代俄油进口，但在中东局势影响海湾国家石油供应后，印重新积极寻求俄油供应。专家表示，印目前拥有约45天石油储量，短期内不会受到影响，但若供应持续中断，则情况令人担忧。此次豁免仅限于购买滞留在海上的石油，旨在保证印成品油和石化产品出口，并不会对俄带来显著经济收益。此外，美还向穿越海湾的油轮提供政治风险保险，以遏制油价上涨。
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印度中央工业安全部队（CISF）。图源：网络
《德干先驱报》、《经济时报》、路透社3月6日报道，印采取多种措施确保航运安全。一是派遣中央工业安全部队（CISF）负责全国海港安保工作。该部队此前负责保护多个机场、水坝、铁路设施和议会大厦，近日又被赋予反恐、反破坏的港口安保职能。二是与美国磋商为中东地区运输石油船只置保。特朗普已指示美国国际开发金融公司（DFC）为海湾地区海上贸易提供政治风险保险与财务担保。三是印商工部部长戈亚尔与海运部及相关企业探讨，疏散由于中东冲突而滞留的货物，并研究措施减轻出口商负担。
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图源：《商业时报》
《商业时报》3月6日报道，印央行投入约120亿美元抑制卢比贬值，以应对中东冲突造成的市场震荡。由于中东冲突加剧，全球市场出现明显动荡。油价在3月第一周上涨约16%，导致印股市出现约20亿美元资金外流，并促使进口商加大对近期美元付款的汇率对冲操作。银行专业人士表示，印央行在3月第一周预估投入120亿美元（US$12 billion，编者注：这是消息人士预测的90-150亿美元的中位数）以稳定汇率，并在3月5日开盘前大笔抛售美元，大幅影响汇率，重塑市场情绪。此外，印央行还在即期、远期、期货、无本金交割远期（NDF）市场中“广泛撒网”，其中大部分交易押注NDF。预计在初步抬升汇率后，央行需要全天持续抛售美元以强化价格信号，防止卢比走弱。
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2023-24年印汽车出口数据。图源：Team-BHP
路透社3月6日报道，中东局势升级致霍尔木兹海峡运输受阻，恐较大影响中印等亚洲国家汽车出口。据悉，中东是亚洲多国汽车企业主要出口市场。中国方面，中东已成为中国汽车第二大海外市场。数据显示，2025年中国汽车出口总量为832万辆（8.32 million），其中约139万辆（1.39 million）销往沙特、阿联酋等海湾国家，占总出口量约六分之一。印度方面，2025年印汽车出口额约88亿美元（$8.8 billion），其中约25%出口至中东市场，主要销往沙特。其中，现代汽车（Hyundai Motor）2025年在印度生产、面向全球市场的18亿美元（$1.8 billion）汽车出口中，约半数销往海湾地区国家，受影响最大。此外，丰田汽车（Toyota）2025年自印出口的4.7亿美元（$470 million）产品中，也有约三分之二销往中东，也将面临一定风险。
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天然气市场较往年同期价格波动。图源：网络
印《东北新闻》3月6日报道，中东冲突致全球能源市场震荡，恐引发孟能源危机。据悉，卡塔尔能源公司（Qatar Energy）已因“不可抗力因素”暂停对孟长期供气合同。孟即将迎来水稻种植季用电高峰，能源不稳定引发民众对农业和工业生产担忧。为缓解能源短缺，孟政府已开始实施天然气配给措施，切断至少四家化肥厂天然气，以优先保障发电等关键领域用气。与此同时，孟开始被迫自现货市场高价采购液化天然气。据悉，孟加拉国国家能源公司（Petro Bangla）已分别以28.28美元/百万英热单位（MMBtu）、23.08美元/百万英热单位的价格向贡沃尔公司（Gunvor）、维多公司（Vitol）购气，远高于1月约10美元/百万英热单位的价格，将大幅推高孟能源进口成本。分析警告称，若冲突持续，孟恐需长期依赖高价现货。目前，孟政府已采取节能措施并鼓励减少用电，同时支持企业进口液化石油气（LPG）。然而，液化石油气市场供应也不稳定，售价较官方定价更高。对此，孟政府已承诺确保液化石油气供应充足，并控制市场价格。分析指出，能源短缺将为孟外汇储备带来巨大压力，若无法尽快纾困，孟恐再陷债务恶性循环。
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图源：《外交学人》
《外交学人》杂志3月7日发表了题为《反恐专家阿杰马尔·索海尔谈巴基斯坦三军情报局在阿富汗针对中国人的行动》的访谈文章，就巴与阿塔及南亚极端组织关系的变化、巴如何看待中国拓展在阿影响力、伊斯兰国在印发展及印对阿政策等发表看法。受访者阿杰马尔·索海尔（Ajmal Sohail）系德国“反毒品恐怖主义联盟”联合创始人、阿富汗前政府副总统办公室经济顾问。
巴基斯坦、阿富汗塔利班以及“伊斯兰国呼罗珊省”（ISKP）、“虔诚军”（LeT）等武装组织之间的关系正从过去较为稳定的支持关系转向矛盾与竞争并存的复杂格局，而跨国恐怖组织、代理武装以及地缘政治竞争共同塑造了当前南亚地区较为不稳定的安全环境。历史上，巴三军情报局（ISI）曾长期支持阿塔，但目前双方关系趋于紧张。巴对阿境内实施军事打击，一方面是出于对边境安全的担忧，旨在遏制跨境武装活动，并迫使喀布尔方面打击据称在阿境内活动的“巴塔”（TTP）；另一方面也意在向国内民众展示维护国家安全和主权的决心，并在地区安全事务中维持其影响力。与此同时，尽管ISKP曾在巴境内发动袭击，但有情报评估认为，巴情报机构在一定程度上利用ISKP制衡阿塔，并将其作为打击巴塔等的工具。此外，有报道称巴情报机构在俾路支省促成了ISKP与LeT之间关于训练和资源整合方面的合作，旨在打击俾路支分离主义武装，并服务于克什米尔方向的战略目标。
中国方面，阿塔称其情报部门曾截获一批来自巴的武器，这些武器被指原计划运往阿境内部分反塔利班组织，包括与ISKP有关的武装力量，用于袭击在阿的中国矿业项目和外国投资者。随着中阿在矿业投资、基建及潜在过境路线方面合作增加，巴担心中阿建立更加直接的联系可能削弱其在地区互联互通中的地位。瓦罕走廊被视为可能绕过巴的替代贸易通道之一，因此破坏相关安全环境或是提醒中国继续依赖巴，并确保中巴经济走廊仍然是中国在该南亚地区推进互联互通的主要通道。
印度方面，“伊斯兰国印度分支”（ISHP）主要通过宣传和网络招募在克什米尔等地区发展人员，并利用当地对相关政策的不满情绪进行动员，但目前尚未成功发动大规模袭击。印通过加强情报主导的警务、社区参与以及国际反恐合作，在一定程度上限制其发展。与此同时，碎片化的圣战网络以及印本土安全体系的韧性，也共同制约了该组织在印的渗透能力，不过独狼式袭击和网络激进化的风险依然存在。2021年阿塔重新掌权后，印逐步与其展开有限接触，通过人道主义援助、贸易往来以及低调外交互动维持关系，但仍未正式承认塔利班政权。同时，LeT和“穆罕默德军”（JeM）等武装组织仍然持续威胁印安全。
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编辑：曹寅聪
审核：朱依林 单敏敏
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