巴拿马港口事件的最新进展，李嘉诚旗下的长和集团选择硬刚到底，他们已经跟根据国际商会仲裁规则，对巴拿马政府启动国际仲裁，索偿至少20亿美元。
巴拿马强行接管了长和在巴拿马运河的两座港口之后，我们这边已经表示了强烈的不满，并且已经启动了多重的反制措施。可是目前，巴拿马并没有服软。长和这边也没有坐以待毙。
之前李嘉诚想要把港口卖给美国的贝莱德集团。可是因为涉及到战略安全的问题，因此国家以反垄断名义介入调查。之后在中美谈判中，这两个港口的控股权也成为了谈判焦点。中远跟贝莱德都在争夺控股权。
可是就在中美谈判还没敲定的时候，巴拿马政府却跑出来抢戏，他们以长和2021年续约违宪为理由直接没收了两个港口。显然此举肯定是美国在背后给巴拿马施加压力。因为特朗普上台之后，一直说要武力回收巴拿马运河。
那这次长和硬刚到底，他们有机会拿回20亿美元么？首先，我们得了解一下这个国际商会国际仲裁院是一个什么组织，他们是否有能力来保证长和赢得官司之后，可以拿到20亿美元？
这个组织是成立于1923年，可以说是历史悠久，总部设立在法国巴黎，至今已经累计处理了2.6万件案子，可以说是国际上最具有公信力的国际仲裁机构。
同时它的成员由世界理事会任命，跨国家、跨法域，独立于任何单一政府或法律体系。
那它又是如何来保证裁决结果可以得到落地的呢？它是根据1958年签署的《纽约公约》来作为约束的，全球172个缔约国都有义务承认并执行，而且任一缔约国法院，经形式审查，即可裁定承认并执行 ICC 裁决，等同于本国终局判决。
什么意思呢？就是说如果长和在国际仲裁院获得胜诉，哪怕巴拿马政府不执行赔偿，那长和也可以申请强制执行，而且执行的资产就是巴拿马在其他国家的外海资产，比如说欧美银行账户、外汇储备、国际金融机构存款，或者海外发行的主权债券、票据等金融资产等。
从现在来看，长和赢得官司的可能性是非常高的。1997年李嘉诚旗下的公司拿到运营权是经过巴拿马国会审批的，多年来李嘉诚旗下的公司在这里累计投入高达18亿美元，符合双方约定的金额。2021年自动续约，也是经过巴拿马政府多重的审查跟批准的。
巴拿马政府的行为根本就是非法没收跟根本违约，在国际上是站不住脚的。如果说把港口批给李嘉诚是违宪了，那1997年的时候，怎么就不违宪了。现在李嘉诚帮他们把运河给发展起来，两个港口也成为了国际性的超级大港口，你一句违宪了就可以拿走，那以后谁敢来巴拿马投资呢？
现在来看，长和赢得官司的概率可能超过70%，只是要拿到20亿美元的赔偿，如果巴拿马政府拒不赔偿，那可能需要一个很长的时间，周期可能长达3到5年。
当然你可别小看李嘉诚的实力，以他的财力甚至是在巴拿马政府之上的。3到5年他完全等得起，而且这两个港口在长和的总营收中占比不到1%。相反巴拿马政府因为这两个港口事件，现在整个国际形象已经跌入谷底，关键是他们彻底把中国得罪了。
现在中国已经招呼所有国企停止去巴拿马投资，同时冻结所有在建在谈的项目。美国现在正陷入伊朗的战争泥潭，他们很可能分身乏术，无法顾及到巴拿马这边的情况。现在巴拿马是骑虎难下，把港口还给李嘉诚，美国可能不答应，他自己也没面子。如果不还的话，不仅最后可能赔偿20亿美元，而且还彻底把中国这个大金主给得罪了，中国现在是巴拿马最大的外资。没有了中国的资金，巴拿马经济绝对会陷入发展停滞。
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