最近刚发布的 奔驰VLE，哥的第一反应是：“这不就是奔驰的纯电MPV吗？”
但如果放到整个MPV市场来看，它其实定位非常特别。简单来说，现在高端MPV基本分成三类玩家。
① 日系MPV：舒适天花板
代表车型：丰田Alphard & 雷克萨斯LM
打开网易新闻 查看精彩图片
日系MPV的优势非常明确：极致舒适 + 高端商务属性
特点：二排“老板座”几乎是行业标杆、行驶质感偏柔和、老牌商务接待属性很强……所以你会发现，在很多机场接送、商务场景里，Alphard / LM 几乎是标配。
打开网易新闻 查看精彩图片
但缺点也很明显：动力和科技不算领先、价格溢价很高、新能源能力基本没有
② 国产新能源MPV：科技和配置拉满
代表车型：腾势D9 & 极氪009
这两年中国MPV突然爆火，很大原因就是新能源技术的加入。
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
比如 极氪009：800V高压平台、豪华航空座椅、纯电续航600km……动力甚至比很多SUV更猛
而 腾势D9 则主打：插混长续航、配置丰富……价格比传统豪华MPV友好太多
所以国产MPV的逻辑其实很简单：用科技和性价比挑战传统豪华。
③ 奔驰VLE：豪华品牌 + 纯电MPV
而 奔驰VLE 的路线完全不同。
打开网易新闻 查看精彩图片
它其实是：豪华品牌第一次认真做纯电MPV。
核心亮点包括：全新 VAN.EA纯电平台、115kWh电池、800V高压架构、支持约 300kW快充
打开网易新闻 查看精彩图片
并且支持：后轮转向、空气悬架、最多8座布局
重点是它的定位：奔驰直接把它当成一种“豪华出行工具”，甚至称为MPV界的“奔驰S”。
打开网易新闻 查看精彩图片
但是也有网友吐槽奔驰VLE前脸怪异，且配置并无亮点
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
事实上，如果只看现阶段公布的参数和网上流传的官方图片，如果奔驰VLE最终在福建量产的话，在竞争如此激烈的中国市场，如何在日系与国产新能源之中开辟自己的领地，是一道难题。
打开网易新闻 查看精彩图片
热门跟贴