泰国国际航空（Thai Airways）已开始上调机票价格约10%至15%， 以 抵消因中东局势导致的燃油成本上涨。同时，航空公司表示目前运营仍保持稳定，并继续推进扩张计划。
泰航首席财务与会计官彻德冲·特德斯提拉素迪 （Cherdchome Therdsteerasukdi）表示，公司已经根据油价上涨情况开始调整机票价格。
彻德冲解释称，泰航本身已经收取燃油附加费，但附加费上限需要与泰国民航局协商确定。她补充说，目前情况仍在可控范围内，如有需要，附加费上限也可以进行调整。
据报道，目前航班需求并未减弱，航空公司也没有因为局势而取消任何航班。
2026年3月的提前预订情况依然强劲，尤其是欧洲直飞泰国的航线需求稳定，平均客座率维持在80%至90%。
泰航表示，过去两周包括欧洲航线在内的多个航线机票都非常紧张，订票难度较大，原因是需求非常旺盛。一些旅客选择直飞航班，以避免经由中东航空枢纽转机。
航空公司还表示，为避开冲突区域，部分航线已进行调整，例如绕开伊朗领空飞行。虽然这导致燃油消耗略有增加，但公司认为对整体运营影响不大。
泰航首席执行官猜·炎西里 （Chai Eamsiri）表示，部分航线票价上涨与航空燃油价格有关，而燃油价格已上涨接近100%。
他说：“我们并不是在利用当前局势获利，这只是根据成本上升进行的正常调整。”
此外，泰航预计今年将有更多飞机投入运营，包括宽体客机和窄体客机。同时，公司还计划新增航线、恢复部分曾经运营的航点，并增加部分航班频率，以提升整体业绩。
不过，泰航表示，在当前局势下公司仍优先确保现金流稳定，暂时没有新的贷款计划，其信用评级程序仍在审核中。
企业融资总监 拉·劳克萨姆劳（Rath Rauksamrauat）表示，公司计划到2026年将机队规模从80架扩大至102架，其中包括67架宽体客机和35架窄体客机。
今年预计交付的飞机包括14架波音787-9宽体客机以及14架空客A321neo窄体客机。
拉·劳克萨姆劳表示，泰航还计划在2027年和2028年继续扩张机队规模，分别增加至112架和129架，并维持约2比1的宽体与窄体飞机比例。
他说，这一计划旨在支持泰国作为航空枢纽的战略，让来自世界各地的旅客在泰国中转，再前往区域内其他目的地。
2026年的航线计划包括在第三季度开通荷兰阿姆斯特丹和新西兰奥克兰航线；第二至第三季度开通中国航线，包括长沙、厦门和重庆；第二季度开通韩国釜山航线；第四季度开通越南岘港航线。
他说：“随着中东部分航空枢纽关闭，我们看到越来越多乘客选择直飞航班，这在短期内对我们是利好。但从中长期来看，公司仍在密切关注订票情况。目前3月份的订票量仍比去年同期更好。”
他补充说，如果未来市场出现负面信号，公司将根据情况调整计划。
另外，也确认计划在今年5月上调国际航班旅客服务费。尽管这一调整主要影响外国旅客，但泰国机场公司表示，这不会减少国际游客数量。
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