汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，据路透社3月12日报道，本田汽车表示，由于电动车业务重组成本高达157亿美元，公司将出现上市近70年来的首次年度亏损。当前电动车技术需求不及预期，正对汽车制造商造成冲击。
（图片来源：路透社）
电动化亏损
在特朗普总统执政期间，美国政府终止了对电动车的支持，迫使福特、斯特兰蒂斯等公司重新考虑其战略，并计提了巨额减值损失。这家日本第二大汽车制造商表示，由于取消了原计划在美国生产的三款电动车车型，预计将产生高达2.5万亿日元（157亿美元）的损失。
Pelham Smithers Associates汽车行业分析师朱莉·布特表示，尽管分析师此前已预期本田会出现更多与电动车相关的亏损，但周四披露的减值规模仍令人意外。"主要意外之处在于美国生产计划被完全取消，而不仅仅是缩减规模。本田原本制定了非常激进的电动车扩张计划，但市场环境的变化对其造成了严重影响。"
本田首席执行官三部敏宏在新闻发布会上表示，电动车需求急剧下降，使得维持盈利能力"变得非常困难"。本田同时也在对其中国业务进行减值，该公司在中国市场难以与比亚迪等技术先进的软件驱动汽车抗衡。
本田表示，预计截至3月底的财年亏损将高达5700亿日元（36亿美元），而此前预期为盈利5500亿日元。公司发言人表示，这将是本田自1957年上市以来首次出现年度亏损。
巨额电动车减值
近几个月来，多家全球汽车制造商因缩减电动车业务计划而计提了沉重的减值损失。本田的减值使整个行业的减值总额达到约670亿美元。通用汽车已警告将产生76亿美元的损失，斯特兰蒂斯宣布250亿美元减值，福特则为190亿美元。
除日本和美国主要市场外，本田表示将加强在印度的产品阵容和成本竞争力，认为在该国存在扩张空间。在亚洲及其他地区面临中国竞争对手的压力下，日本汽车制造商越来越专注于印度市场。
本田表示，三部敏宏和执行副总裁Noriya Kaihara也将自愿降薪30%，为期三个月，其他部分高管将降薪20%。该公司计划在下个财年公布修订后的中长期业务战略。
（编译：全球汽贸网）
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