据消息人士透露，印度正与伊朗进行磋商，旨在确保驶往印度的船只——特别是目前多艘滞留在霍尔木兹海峡西侧的石油和液化石油气油轮——能够安全通行。
根据船舶追踪数据和行业人士透露，在霍尔木兹海峡海上交通大规模中断的背景下，两艘总计装载约300万桶中东原油的油轮，已经成功穿越该海峡的危险水域抵达印度。
航运数据显示，其中一艘悬挂利比里亚国旗的“神龙号”苏伊士型油轮，装载着约100万桶沙特阿拉伯原油，已于周三抵达孟买港。该油轮从沙特拉斯坦努拉港启航驶向孟买。孟买郊区坐落着巴拉特石油公司和印度斯坦石油公司的炼油厂。
据知情人士透露，另一艘悬挂印度国旗的超大型油轮装载着约200万桶伊拉克原油，同样抵达了孟买。出于安全考虑，该人士拒绝透露船名。这艘油轮随后将驶往奥迪沙邦的帕拉迪普，那里建有印度石油公司的大型炼油厂。
这两艘油轮预计在过去五六天内穿过了霍尔木兹海峡。这条连接波斯湾与阿曼湾和阿拉伯海的狭窄水道，位于伊朗和阿曼之间。
自中东冲突爆发以来，霍尔木兹海峡这一关键咽喉要道的船舶通行几乎陷入停滞。这两艘油轮的通行，是目前已知首批非伊朗原油油轮成功穿越该海峡的案例。
印度油气行业的知情人士表示，这两艘油轮的抵达带来了希望，外界期待在未来几周内，更多目前滞留波斯湾的印度能源供应能够顺利运抵国内。
消息人士指出，印度正与伊朗展开对话，以确保驶往印度的船只——特别是大量滞留在霍尔木兹海峡西侧的石油和液化石油气油轮——能够安全通行。
印度外交部发言人兰迪尔·贾斯瓦尔周四表示，印度外交部长苏杰生在与伊朗外长会谈时，重点讨论了航运安全和印度的能源安全问题。
“印度外长与伊朗外长近期进行了三次通话。在最近一次通话中，双方探讨了与航运安全和印度能源安全相关的议题。目前，我不便透露更多细节。”贾斯瓦尔称。
据消息人士分析，这两艘抵达印度的油轮可能已向伊朗申请了穿越霍尔木兹海峡的许可，但这一说法尚未得到证实。船舶追踪数据显示，这两艘油轮在穿越海峡前关闭了自动识别系统应答器——航运界称之为“静默航行”——以避开公共探测，直到驶出这条通常承载全球约五分之一液态石油消费量和全球液化天然气贸易量的关键水道后，才重新开启设备。
近几个月来，印度每天约有250万至270万桶原油进口量需途经霍尔木兹海峡；而长期平均水平约为40%。这些原油主要来自伊拉克、沙特阿拉伯、阿联酋和科威特。受美国对德黑兰的制裁影响，印度不从伊朗购买原油。
随着伊朗警告船只不要通过霍尔木兹海峡，甚至袭击了少数途经该水道的船只，海峡的海上交通实际上已陷入停滞。大多数贸易商、保险公司和船只都不愿卷入当前极高风险的环境中。
尽管印度目前拥有约八周的原油、汽油和柴油库存，处境相对宽裕，但在液化石油气方面的缓冲余地却小得多。数以千万计的印度家庭将其作为烹饪燃料。印度在液化石油气上对中东的依赖更为严重：该国约60%的液化石油气需求依赖进口，其中约90%需经过霍尔木兹海峡。
由于冲突导致印度超过一半的液化石油气供应被切断，供应中断的影响已显现。目前所有液化石油气都被优先分配给家庭用户，从而波及了商业和工业用户。如果滞留波斯湾的液化石油气货物能在未来几天抵达印度，将极大缓解供应压力。
尽管两艘油轮成功通行，但霍尔木兹海峡周边的海上交通威胁依然存在。周三至周四期间，仍有船只遭到袭击，其中包括悬挂马绍尔群岛国旗的“安全海洋毗湿奴号”油轮。该船共有28名船员，其中16人为印度籍。在伊拉克附近发生的袭击中，一名印度船员丧生。
印度政府表示，其余15名船员已获救并被送往巴士拉，印度驻巴格达大使馆正与他们保持联系。
印度航运部特别秘书拉杰什·库马尔·辛哈指出，近期在该地区遇袭的船只上共有78名印度海员。其中70人毫发无损地获救，4人受伤但目前情况稳定，3人遇难，1人失踪。这些印度海员均在悬挂外国国旗的船只上工作。
至于滞留该地区的28艘悬挂印度国旗的船只，目前均已确认下落。辛哈表示，有24艘载有677名印度海员的船只位于霍尔木兹海峡以西，另有4艘载有101名印度海员的船只位于海峡以东。
航运部门、船舶管理公司和海员招聘机构正在密切监控这些船只及其船员的安全状况。他们正与印度驻外机构及该地区的地方当局协调，以提供医疗和安全援助。同时，相关部门已向印度船只发布警告，要求加强安保措施并严格遵守报告程序。
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