近日,此前仰仗距离美国比较近,又抱上了美国的大腿之后,故意在港口问题上为难中国的巴拿马,遇上大麻烦。

而且巴拿马总统还非常自信,还说中国不会反制。

结果呢?

没过多久,巴拿马就选择求饶了。

那么巴拿马为何会选择这么做?

第一,巴拿马喊话,希望中方恢复港口运营。

在巴拿马当地时间3月13日,巴拿马高层表示,中远海运约占据运河港口货运总量的4%。

还表示,对巴拿马很重要,停用港口让他们措手不及,因此希望中方恢复运营。

截至目前,中远海运已经通知相关方面,停止所有相关业务,取消所有相关订单,并停止相关货物,这条物流链条被掐断了。

虽然4%听起来好像不多,但是账不能这么算。

巴拿马全国才400多万人,基本上靠这条运河吃饭,无论是GDP,还是财政收入,都严重依赖这条运河。

中远海运这么一停,虽然只是停了一个港口的业务,但是释放的信号比业务本身要严重得多。

【巴拿马要明白,出来混总要还】
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【巴拿马要明白,出来混总要还】

这两个港口本来就是巴拿马运河的咽喉,如今中远海运的船不来了。

那别的船司会不会也跟着调整?

毕竟,物流企业最担心的就是不确定性,如果形成了巴拿马港口不稳定的共识,选择改走其他航线,也许只是时间问题。

特别是中国还拥有全球最大规模的海运船队、以及最大的世界级港口群,其他船司要看中国脸色,而不是看巴拿马的脸色。

第二,中方约谈马士基和地中海航运。

在3月9日,中国多个部门约谈马士基、地中海航运。

巴拿马管理团队接管港口之后,分别交给这两个船运公司临时运营。

对此,中国找上门自然不是什么意外。

同时有知情人士向媒体透露,这次约谈确实和巴拿马的港口有关。

有的人可能会问了,约谈管用吗?

君明可以明确告诉大家,很管用。

中国就是需要点一点它们,马士基和地中海航运再怎么牛,也需要掂量掂量中国市场的分量。

中国是全球最大的出口国,也是最大的进口国之一,全球航运业三分之一以上的货量和中国有关,这两家公司在中国都有大量的业务,也有巨额的投资。

这其中的逻辑并不难理解,也就是说,你可以调整运价,可以变更航线,这是市场行为。

但是你不能掺和地缘博弈,不能帮着美国和中国过不去。

巴拿马港口这件事,其实就是美国在后面捅刀子,马士基和地中海航运如果看不清这个大局,那就只能等着被收拾。

其实君明并不能理解,巴拿马会如此短视。

但是在这件事中,他们的逻辑很奇怪,以为只要把港口抢过来,并交给马士基和地中海航运,这件事情就摆平了。

【巴拿马,被美国当枪使】
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【巴拿马,被美国当枪使】

可是他们忘记了,再大的船司,也需要和中国做生意啊。

同时他们和中国的生意,远比这两个港口大得多,这就是中方约谈马士基和地中海航运的底气。

除了官方的约谈,长和那边也没有闲着,已经宣布要采取法律行动,提起国际仲裁,索赔至少20亿美元。

要知道,巴拿马一年的财政收入也不过160亿美元,20亿美元对巴拿马而言那就是天价索赔。

第三,巴拿马总统信誓旦旦,以为可以安然无恙。

如今巴拿马的现状,让君明想起了,2月26日,就在抢夺港口后不久,总统穆利诺还大放厥词,声称中国不会采取什么行动,还送出了一顶高帽。

这话说得,那是又当又立的,一边抢我们的财产,一边说关系挺好、说中国不会生气。

这是把人当傻子还是把自己当大爷?

穆利诺敢这么想,主要有两个原因。

一个是他以为巴拿马运河是美国后院,自己抢港口是替美国人做事,自然就有美国撑腰,而中国隔着太平洋够不到,不能把巴拿马怎么样。

另一个就是巴拿马认为,巴拿马是小国、穷国,中国碍于自己的大国身份,以及一向儒雅的形象,不会和巴拿马计较。

只不过巴拿马忘了三件事。

其一,中国如今是全球供应链的核心节点,美国搞我们,我们都不怕,巴拿马算老几?

其二,国际市场有自己的规则,任何不讲规则的国家,都会付出代价。

其三,美国虽然嗓门大,但是能不能给巴拿马真正的好处,那是另外一回事。

此前彭博社表示,中国已经要求船司研究替代航线,暂停新的基建项目,那可是数十亿的投资,就这么没了。

中国这么一套组合拳打下来之后,美国在哪呢?

美国除了会喊几句支持巴拿马之类的空话,能帮穆利诺填上这个窟窿吗?

巴拿马为了讨好美国,强行抢了港口的运营权。

结果丢掉的是整个国家的未来,这就属于捡了芝麻丢了西瓜。

第四,打得一拳开,免得百拳来。

这次对巴拿马,我们绝对不能手软。

巴拿马强行征收港口,裹着法律的外衣,实际上属于操弄的内核,是美国在后面搞鬼。

如果这种操作没有任何代价,那其他国家肯定也会有样学样。

如今的巴拿马抢港口,明天别的国家也能找个理由抢矿山、抢电站、抢铁路,中资企业走出去数十年,好不容易在全球布了点局,要是任由别人这么抢,那之前的努力就全部白费了。

【中国这次,要给巴拿马上一课】
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【中国这次,要给巴拿马上一课】

有的学者认为,必须要狠狠收拾巴拿马,打疼巴拿马,就算打不死,相关措施也必须落实。

这话说得对,如今不是客气的时候,小国又如何?

国际规则不是女频文,我弱我有理的逻辑,根本就站不住脚。

必须让巴拿马感到疼,而且要让其他国家看到,巴拿马如今有多疼。

中远海运暂停运营其实只是第一步。

约谈马士基和地中海航运只是第二步。

长和提起仲裁索赔20亿美元是第三步。

后面还有没有第四步、第五步?这要看巴拿马的反应。

巴拿马如今跳出来喊话,希望恢复运营,说明他们已经开始怕了,但这才哪儿到哪儿?这才刚刚开始。

当然,作为全球最爱好和平的国家,我们从来就不搞军事入侵那一套,但是经济反制必须到位。

要么不出手,既然出手了那就需要往死里打,否则不就白打了吗?

同时君明也希望,就算不入侵,派出几艘巨舰到附近演习一下,小国可能会更好。

还是那句话,巴拿马运河固然重要,但是再重要也无法和14亿人的市场相提并论。

得罪了全球最大的货主,还想安安稳稳过日子?

天底下哪有那么便宜的事?

巴拿马如今应该明白了,出来混,早晚是要还的。

如今这一切只是一个开始。

同时,巴拿马也要明白,连美国在面对中国的时候,都没有足够的底气能确保自己会赢。

特朗普即将在月底来看望各位,为了让自己拥有足够的筹码而提前宣布要对全球16个国家重启301调查。

此举已经暴露了美国的底色。

虽然美国的真实动机依旧是围堵与遏制,但是美国无能为力。

因为如今的美国面对的是一个六边形战士,堪称是无处下手。

数千年以来,中华文明一直都存在,什么样的大风大浪没有经历过?

一个小小的巴拿马,以为抱着美国大腿就能指点江山,结果却发现被当枪使。

否则美国如今为何不进行任何表态,任由巴拿马独自承担怒火和压力?

这不就是明摆着被人卖了还帮人数钱,明摆着就是被当枪使了吗?