根据美国官员与情报部门指控，伊朗自3月10日起开始在霍尔木兹海峡布设水雷，而伊朗方面对此予以否认。常理推断为保障这条全球石油运输生命线的安全，美国的最佳选择应是派遣舰艇护航并调动扫雷艇清理水道，以确保航道畅通。然而，美国的实际应对却与此背道而驰——不仅不派舰艇护航，还选择让扫雷艇远离霍尔木兹海峡相关水域。
美媒战区报道称，接替第五舰队已经退役的4艘复仇者级扫雷艇，执行扫雷任务的3艘独立级濒海战斗舰中的两艘塔尔萨号和圣巴巴拉号，于15日现身马来西亚。当下中东地区可是战火正酣，独立级濒海战斗舰咋还撒丫子就跑呢？
《战区》表示，LCS-16塔尔萨号、LCS-32圣巴巴拉号以及LCS-30堪培拉号等3艘独立级濒海战斗舰，自25年起前往第5舰队辖区，接替退役的复仇者级扫雷艇执行反水雷作战任务。三舰均搭载了扫雷任务模块。
搭载了由AN/AQS-20C 拖曳式猎雷声纳，CUSV通用无人水面艇、适配MH-60S直升机的AN/AES-1 机载激光水雷探测系统（ALMDS），AN/ASQ-235 机载灭雷系统；MQ-8火力侦察兵无人机、AN/DVS-1沿海战场侦察分析系统，用于探测沉底水雷的刀鱼无人潜航器，用来清除水面水雷的梭鱼无人潜航器。自身扫雷能力一般，但得益于无人潜航器的存在，扫雷能力还行。
《战区》提到，美国DVIDS的相关照片显示，2026年2月9日之前LCS-16塔尔萨号还停泊在巴林的港口，2026年1月30日左右LCS-32圣巴巴拉号在波斯湾活动，2026年1月前LCS-30堪培拉号就已经被部署在中东。
马来西亚观察员发布的照片显示，LCS-16塔尔萨号、LCS-32圣巴巴拉号均已现身马来西亚槟城港的北巴特沃斯集装箱码头（NBCT）中东就这么三艘扫雷舰，有两次跑马来西亚去了，甭管是谁都得来一句，这对吗？
《战区》自然也是一样的疑问，认为美国军事媒体战区自然直接去问了，联系了美国中央司令部，美国中央司令部表示你们去找第5舰队；《战区》去找第5舰队的时候，又让去找中央司令部主打一个踢皮球不正面回答。由此可见，美国军方并不觉得独立级濒海战斗舰在美国需要反潜作战能力的节骨眼上临阵脱逃，是个光鲜的事儿。
已知这三艘承担扫雷任务的独立级濒海战斗舰，承担的是扫雷作战任务，驻地是巴林。由于舰艇不一定会常驻母港，倒是能解释如何穿越霍尔木兹海峡的问题。但问题是从作战任务判断，你仨为啥要离开霍尔木兹海峡，你仨不应该搁那扫雷去吗？怎么还跑路了呢？
就算是当下用不着这三艘舰艇现在去就去执行扫雷任务，毕竟硬扛着反舰导弹扫雷，这风险确实有点太高了。可独立级濒海战斗舰不是特意强化了对小型无人艇和无人机的应对能力吗？为了强化应对小型舰艇和无人机的能力，独立级濒海战斗舰和自由级濒海战斗舰，还专门搭载了24联装的垂发长弓地狱火、以及MK-110这款射速飞快的57炮。
当下伊朗有事没事就给美军刷一波无人机。这三位不应该陪着航母编队去反无人机吗？就算是被堵到霍尔木兹海峡里了，那也能在巴林附近海域游弋，以执行反无人机作战任务总行吧？这怎么还能跑到马来西亚去？
身为搭载扫雷任务包的独立级濒海，这两艘反潜型独立，一不执行扫雷任务，二不执行护卫任务，三不执行反无人机作战任务。中东地区急缺战斗舰艇，这两位却跑到了马来西亚。怎么看怎么都只有4个字，那就是临阵脱逃。
可以说现身马来西亚的独立级让美国海军陷入了进退三难的地步，要么是美国撒谎伊朗没有在霍尔木兹海峡布设水雷。美国自然不需要让扫雷型的独立，留在阿拉伯海附近；第2种情况，独立级的扫雷能力差到了无法接受的地步，美国根本不敢让这玩意去扫雷，它容易被雷给扫了；第3种情况，独立级濒海战斗舰的防空能力过于糟糕，美国担心这玩意儿被伊朗小摩托给干掉，不敢让他在北阿拉伯海待着。当然了上述三难也能做成排序题。
热门跟贴