有报道称，波兰正在寻求一种能够实现技术转让、产业参与和优惠准入条件的六代机制造项目合作模式。而由英国、意大利、日本提出的“全球作战空中计划”作为波兰的首选目标。
该计划设计理念是打造一个网络化作战系统，它整合了有人驾驶飞机、无人机和人工智能赋能的作战管理系统，用于在高度对抗的空域内执行作战任务。对波兰而言，这项决定直接关系到其在保障、软件和高端航空航天制造领域的长期自主权。
“全球作战空中计划” (GCAP)是目前正在推进的一项空中作战项目，它是一个涵盖空中、陆地、海洋、太空和网络空间的多域系统，以第六代战斗机为核心平台，并通过人工智能赋能的指挥控制系统、超级计算、作战云架构和网络弹性高速数据链与其他有人和无人资产连接。未来的空中优势将取决于一种能够引入全新作战方式、快速升级并由国内维护基地提供高战备状态保障的战机。据报道，通过HERMES协作环境，GCAP的安全工程交流时间已从三周缩短至两小时。
在2024年范堡罗航展上发布的公开概念模型也揭示了正在成型的设计逻辑。这种第六代战斗机朝着更大翼展的三角翼布局发展，以改善空气动力学性能。这一点至关重要，因为更大的机翼面积和内部容积通常意味着更多的燃料、更多的内部武器挂载能力、更强的续航能力以及为高端传感器和冷却系统预留的更大余量。
此外飞机这种第六代战斗机不仅要求具备极其强大的推力，还要有前所未有的电力供应和热管理能力，因为飞机必须为耗能巨大的任务系统、传感套件和非动能效应系统供电，同时还要保持低可探测性。
这种第六代战斗机的战术价值将取决于其感知、管理和分发信息的能力。GCAP电子演进联盟汇集了莱昂纳多公司、ELT集团、莱昂纳多英国公司和三菱电机公司，以共同开发传感器、通信和任务电子设备。
此前英日合作的“美洲虎”雷达项目则表明了该项目所采用的先进射频架构。公开来源的报告和更广泛的分析表明，该项目高度重视广域射频传感、被动探测、电子战以及利用增强现实、生物识别、眼动追踪和人工智能辅助等技术构建的软件定义座舱，以减轻飞行员在极端压力下的工作负荷。这种组合在作战中至关重要，因为率先发现、识别和共享信息的一方才能率先开火并最终生存下来。
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