最近公海上俩油轮的操作，简直比谍战片还刺激——一艘装着20万桶俄柴油的香港旗船，本来都快到古巴了，结果美国突然发了个禁令，当场掉头往特立尼达跑；另一艘挂俄罗斯旗的船更刚，明知被制裁还硬着头皮往古巴冲，现在就看谁能先到港，能不能救得了古巴的燃眉之急。古巴这边已经急疯了：从1月9号开始就没进过一滴石油，之前靠委内瑞拉和墨西哥的供应，结果委国因为美国抓了领导人直接断供，墨西哥也被关税威胁不敢卖，现在岛上电力全靠天然气和太阳能勉强撑，上周还停了29个小时，医院、工厂全抓瞎。
先说说掉头的那艘“海马号”——挂的香港旗，之前在塞浦路斯附近偷偷搞船对船转运，装了大概20万桶柴油。那时候它就贼精，好几次关掉定位信号躲追踪，也没买西方保险，这种操作在绕制裁的圈子里早就见怪不怪了。2月底它进了北大西洋中部，速度突然慢下来，在那晃悠了好几周，估计是在等风声。结果3月20号美国财政部直接把古巴列进禁止接收俄燃料的名单里，它第二天就改了航向，稳稳往特立尼达和多巴哥走，连靠近古巴海域都不敢。
古巴本来指望这批柴油救急——专家算过，加工出来能撑全国电力10天左右，现在倒好，这点指望也没了。岛上的电力系统本来就老化得厉害，之前靠重油和柴油发电，现在燃料空了，只能靠天然气和太阳能凑数。农业灌溉没动力，工厂停工，航空公司航班砍了一大半，旅游业更是凉透了——游客来了没空调没热水，谁愿意来遭罪？居民现在都习惯了轮流停电，冰箱里的菜经常坏，晚上连灯都点不了多久。
再看那艘硬刚的“阿纳托利·科洛德金号”——挂俄罗斯旗，3月8号从普里莫尔斯克港装了73万桶原油，现在还在大西洋上往古巴马坦萨斯港冲，预计再过几天就能到。这艘船本身就上了美、欧、英的制裁名单，目的地有时候还瞎写“亚特兰蒂斯”这种搞笑的，英国海军之前还派军舰跟过一段，但它根本不理，照样往前冲。船东是俄罗斯国营公司，用的都是影子船队的老套路：关AIS、换旗、躲西方保险，就是要把油送到古巴。
美国这次为啥单独卡古巴？其实就是不想让俄罗斯帮它缓口气。3月初因为伊朗局势紧张，美和盟友的操作推高了油价，所以临时放宽了对俄石油的一些限制，本来是想稳住全球市场。结果才过一周，就专门把古巴和朝鲜排除在外，不准它们买俄油。财政部的文件写得明明白白：海上转售的俄油不能卖给古巴。这等于直接给海马号判了“死刑”，让它不得不掉头。
俄罗斯对这事表态挺硬——克里姆林宫说跟古巴领导层联系紧密，正在研究各种援助办法，外长还跟古巴外长通了电话，强调会提供支持。古巴总统也承认，三个月没收到石油，经济压力越来越大。俄罗斯把古巴看成少数友好国家，这次运输就是想帮一把，哪怕知道风险不小。
古巴的能源危机不是一天两天了。特朗普上台后，对古巴的经济限制一步步收紧，切断外部燃料来源后，岛上发电靠石油的比例本来就高，储备一空，电网动不动就崩溃。这次海马号被迫调头，古巴短期内又少了一批柴油，电力恢复更难了。居民现在出门都得带手电筒，医院有时候只能靠发电机维持，工厂停工导致失业率上升，日子真的不好过。
阿纳托利·科洛德金号能不能顺利靠港？现在还是未知数。它载的原油需要炼制成柴油才能用在发电上，古巴港口马坦萨斯已经准备好卸货，但美国南方司令部一直在密切监视，声称就算到了也解决不了长期短缺。英国海军之前跟过船，现在美国军方也确认在追踪，这艘船能不能闯过这关，真的要看运气。
理性分析一下，美国的封锁其实挺狠的——古巴能源全靠进口，断了油等于直接卡脖子。俄罗斯的援助虽然及时，但受制裁影响，能送多少、能送多久都是问题。古巴居民现在已经习惯了艰苦生活，但长期下去肯定顶不住。国际社会对美国的封锁也有不少批评，但美国根本不在乎，还是坚持自己的政策。
最后说句实在的，古巴现在真的太难了。一边是美国的长期封锁，一边是能源短缺，居民生活受影响，经济下滑。俄罗斯的油轮能不能到，成了最近大家最关注的事。希望古巴能早点缓过来，毕竟老百姓的日子才是最重要的。
参考资料：新华社《古巴能源危机持续 俄罗斯油轮引发国际关注》
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