马老板带队的清查小组接手联邦政府效率部，谁也没料到，清查小组出人意料地揭开了美利坚防务领域最大的一片遮羞布。过去二十多年，西方一直靠篡改参数来构建技术代差焦虑，靠谎言堆砌的航空霸权顷刻间成了一个天大的国际笑话。
北美防务巨头构建了一套精密的参数造假体系。第一，以实验室极限数据制造代差焦虑。第二，通过北约标准化协议将其固化为盟友技术标准。
其实上世纪八十年代，军方获悉苏军某款大口径重机枪全重仅二十五公斤。上级下达死命令，要求国内厂矿必须捣鼓出二十六点五公斤的竞标方案。科研团队熬秃了头，耗尽心血搞定八九式重机枪后，才猛然发觉苏方公布的重量根本未囊括极其沉重的三脚架。而毫无底线的参数欺骗，早已是超级大国维系武力威慑的常规套路。
面对新一代大推力涡扇心脏的立项攻坚，航发人依旧咬碎了牙往肚子里咽，大家直接将赶超十点五设定为不可动摇的铁律。2006年，推重数值达到七点五的涡扇十问世。虽然进步明显，但对比西方宣称的十点五依然差距巨大。
要求推力大幅度跃升，必须大幅提高涡轮前的温度，还要配套极强的耐高温材料以及极其复杂的散热设计。历经无数个不眠之夜的煎熬，2013年，涡扇15原型机终于发出了震天动地的嘶吼。测试台大屏幕上跳跃的十点八七数字令全场激动万分，我们实打实地跨越了大洋彼岸凭空捏造的技术天堑。
如今全面列装新型心脏的威龙战机，最大输出推力飙升至一百八十一千牛，它彻底碾压了F119产品的一百五十六千牛。更为彪悍的是，它能够支撑重型隐身平台在拒绝开启加力燃烧室的状态下，实现极为高效的超音速巡航。
而新型王牌心脏能够顺利迈入全速批量生产期，离不开基础材料学科的颠覆式跃升，国内冶金巨匠成功量产了金属铼单晶叶片。
三维推力矢量喷管采用陶瓷基复合材料，偏转范围达正负二十五度。风洞测试显示，新型设计使战机在六十度大迎角时仍能保持百分之八十七的操控效率。
与北美同类产品形成鲜明对比的情况是，新型国产心脏在全包线性能上更加均衡。F119高空曲线看似顺滑，低空输出却严重不足。国产新型号包容性极强，确保在不同高度都能稳定输出。
相比之下，美利坚防务巨头靠着伪造报表套取了天价国会拨款，却在实战部署环节中漏洞频出。由于引擎推力严重匮乏，猛禽设计团队被迫疯狂削减机体内部的燃油搭载空间，最终导致其真实作战半径仅仅只剩下七百六十公里，远逊于图纸上大肆吹捧的一千一百公里。
拿前些年轰动全球的流浪气球拦截行动来说，猛禽战机竟然被迫苦等目标降落至一万八千米以下方敢开火，发射导弹瞬间机体因动力衰减发生骤降五千米的严重掉高度现象，缺陷完全暴露在全世界的目光之下。
闪电战机的日常服役处境同样惨绝人寰。一线飞行员私底下将其讽刺为死亡盲盒，公关册子上印着的一点六马赫极速，在真实战术演训中从未实现过。一旦飞行表速强行越过一点二马赫门槛，机身外表的隐身涂装便会大面积受损。
而从涡扇十到涡扇15，从跟踪仿制到自主超越，中国航发人用三十年时间，完成了一场与影子的赛跑。去年珠海防务展上，换装新型动力的改进型战机以一点八马赫掠过观礼台，战鹰成功实现了不开加力持续超音速巡航三十分钟的世界纪录。
大洋彼岸骗了我们三十年，但感谢谎言，谎言逼我们创造了真相。
热门跟贴