据贸易风消息，希腊船东Erasmus Shipinvest已在江苏新韩通船舶重工有限公司（新韩通船舶重工）下单建造4+4艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，总造价2.88亿美元（约合人民币20亿元），单船造价3600万美元，预计将于2028年交付。
值得注意的是，该笔订单标志着Erasmus Shipinvest正在打破传统造船模式，该船东以往长期依赖日本船厂建造新船。此次至多8艘散货船，是该船东首次在中国船厂下单造船。
官网显示，Erasmus Shipinvest是一家国际综合性航运集团，自2010年起运营，专注于海运领域的远洋干散货运输、集装箱支线运输及液化石油气（LPG）运输业务，涵盖船舶拥有/管理及租船运营；目前管理并运营着一支由逾30艘船组成的船队，包括Panamax、Kamsarmax、Ultramax、Handysize型散货船、支线集装箱船和LPG运输船。
据公开资料，江苏新韩通船舶重工有限公司成立于2007年，由江苏韩通船舶重工有限公司（韩通船舶）和江苏韩通集团有限公司共同出资成立，各自持股比例为80%和20%，出资额分别为8亿元、2亿元。
官网显示，新韩通船舶重工位于长江三角洲发达的造船地区镇江扬中市，临近泰州长江大桥，水陆交通便利，毗邻船舶配套工业区，建造30万载重吨以下各类船舶及海洋工程，年钢加工能力25万吨，年造船产能200万载重吨。
新韩通船舶重工占地面积159万平米，江岸线1300米，主要设施有：30万吨级干船坞（485米*96米），配有800吨门吊2台；8万吨级船台（290米*40米*2）；28万平米的船体、管舾加工车间和相应的配套设施。
在相关新闻中，新韩通船舶重工的直接控股股东——韩通船舶已在江苏省南通市通州区成立一家新的船舶修造公司，即江苏昌航船舶修造有限公司，新公司注册资本为5亿元，经营范围包括船舶修理、港口经营等许可项目，船舶租赁、船舶拖带服务、港口货物装卸搬运活动等一般项目。至此，韩通船舶旗下子公司数量增至2艘。
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