转自：中国经营报
中经记者 夏治斌 石英婧 上海报道
随着全国新能源汽车保有量不断增加，产业正从规模扩张向服务提质加速转型。然而，与之形成鲜明对比的是，新能源售后维保领域长期面临标准缺失、作业流程不规范等烦恼。
直面行业痛点，《中国经营报》记者注意到，随着中国新能源汽车产业迈入规模化维保新阶段，《电动汽车油液更换作业规范》团体标准（以下简称“《规范》”）已于近日正式发布。
这一填补行业空白的举措，汇聚了多方力量。作为全国首个关于“电动汽车油液产品服务规范”的团体标准，其由中国汽车维修行业协会归口管理，美孚1号车养护作为主要起草方牵头编写，埃克森美孚提供重要技术支持，比亚迪、蔚来、赛力斯等多家主机厂参与起草。
直击电动汽车维保行业痛点
近年来，国内新能源汽车市场保持增长态势。2025年，新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车国内新车销量占比突破50%。
据了解，随着新能源汽车保有量的快速攀升，其衍生的后市场也迎来前所未有的发展契机。此前，赛迪顾问发布的《中国新能源汽车后市场实现规模与质量双突破，进入黄金发展周期（先进制造观察第6期）》显示，2024年中国新能源汽车后市场总规模超过1.9万亿元。
新能源后市场的发展特征也越发清晰，曾有汽车后市场从业者告诉记者，这几年，中国新能源高速发展，形成千万亿级市场。新能源维修保养市场需求也在扩大，按照主机厂常见的8年/15万公里质保期，2025年起会迎来集中到期，预计到2027年将进入“出保高峰期”。
与此同时，随着新能源汽车保有量持续攀升，售后服务能力建设已成为行业高质量发展的关键环节。相较于发展成熟的燃油车服务体系，新能源汽车维保领域仍缺乏统一的行业规范，亟须建立健全标准与指导机制，以进一步规范作业流程、保障操作安全、提升服务品质。
在上述背景下，美孚1号车养护作为主要牵头方，依托在车辆动力系统养护领域的深厚积淀，聚焦电动汽车油液服务核心环节，深度参与到《规范》的起草编制与实地调研工作。
记者注意到，经过研讨与打磨，《规范》的相关技术要求最终被确定下来。据了解，《规范》围绕电动汽车常见油液类型，对安全要求、作业准备及更换操作等关键环节进行了系统规范，构建起全流程、可落地、可追溯的作业体系，为行业提供了清晰可循的操作指引。
该标准的出台，不仅填补了我国电动汽车油液产品服务领域的标准空白，更积极响应了国家新能源汽车产业发展战略，为汽车后市场实现规范化和高质量的发展筑牢了技术根基。
持续完善汽车养护生态体系
此次牵头起草编写团标，也是美孚1号车养护拓展新能源养护领域的重要体现。作为埃克森美孚旗下的专业汽车养护服务品牌，面对快速发展的新能源产业趋势，美孚1号车养护早已布局，从专业产品、服务升级、人才培育等多维度发力，持续完善新能源汽车养护生态。
记者了解到，为了精准匹配新能源汽车的养护需求，品牌在产品端持续加码发力。2026年3月，全新的美孚1号经典表现系列混动适用新品0W-20，在美孚1号车养护臻选门店上市。该新品在保证原有优异性能的同时，针对混动车型的复杂工况实现强化升级，可同时适配传统燃油车与主流混动车型，进一步丰富了品牌在新能源养护领域的产品矩阵。
此外，美孚1号车养护也同步推进服务体系的完善。美孚1号车养护此前还针对混动车型定制了覆盖油电两套系统的33项专业检测服务，以及混动车发动机系统养护套餐；打造了兼顾新能源车辆特性的空调、制动及冷却系统养护套餐；同时，携手行业协会共建人才培养基地，开展新能源专项技术培训等，全方位提升门店服务专业性与从业人员的技能水平。
从产品迭代到服务升级的布局，背后是品牌的长期主义坚守，充分彰显了美孚1号车养护在新能源汽车后市场标准化建设与专业化服务升级中的主动担当和前瞻视野。美孚1号车养护相关负责人表示，未来品牌将继续秉持长期主义发展理念，以更专业的服务、更坚实的体系、更完善的生态，助力行业提质向新，为广大车主带来更专业、省心的养护服务体验。
（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：颜京宁）
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