财政部长斯科特·贝森特表示，他对重新开放霍尔木兹海峡供货船通行持乐观态度，并表示政府正在稳步推进解决全球石油供应短缺问题。
“随着时间的推移，美国将重新控制海峡，航行自由也将得到保障——无论是通过美国护航还是多国护航，”贝森特周一在接受福克斯新闻采访时表示。
贝森特表示，全球石油市场“每天缺口约1000万至1200万桶，我们正在弥补这一缺口”。他指出，国际能源署协调释放战略储备，每天可弥补约400万桶的缺口。
财政部长还指出，特朗普政府取消了对俄罗斯和伊朗“早已在海上航行”的石油的制裁。
他辩称，这一决定并没有给美国这两个竞争对手带来额外的资金，并表示“这两个政权都没有获得额外的资金”。
当被问及由于伊朗支持的胡塞武装组织的活动而导致红海沿岸物资供应再次中断的担忧时，贝森特表示：“到目前为止，胡塞武装一直非常安静。”
胡塞武装周六向以色列发射了弹道导弹，贝森特表示，他们的炮击“专门针对以色列”。关于红海地区，贝森特指出，“到目前为止，他们一直相当安静，我预计他们可能会继续保持这种状态。”
面对每天千万桶的供应缺口，贝森特这番表态无疑是在向外界传递一个信号：美国准备重拾“护航外交”，用军事存在为能源安全背书。
这种强硬姿态在复杂的地区局势面前，究竟能发挥多大效用，仍要打上一个问号。
一方面，取消对俄伊石油制裁的“特赦”逻辑，反映出美方在遏制对手与平抑物价之间的极度纠结。
贝森特试图在不给对手增收的前提下增加市场供应，这种“既要又要”的平衡木其实极难踩稳。
另一方面，虽然目前红海及周边局势看似出现了短暂的平稳，但胡塞武装等地方力量的动向往往具有极大的不可预测性，仅仅依靠“护航”能否彻底消除航运风险，依然考验着美方的资源调度能力。
对于全球能源市场而言，霍尔木兹海峡的控制权之争不仅是一场军事博弈，更是大国信用的较量。
贝森特给出的方案能否真正填平那千万桶的数字鸿沟，不仅取决于美军舰艇的巡航频率，更取决于全球供应体系能否承受住这种高压下的再分配。
接下来，美方在海峡区域的具体军事部署规模，以及国际能源署（IEA）与美方在释放储备上的协调深度，将直接决定全球油价在未来几个季度的走势轨迹。
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