关注本田的中国消费者一定对本田在2026年初国内市场销量的下滑感到意外，尽管部分媒体人还在不断地吹捧本田在机械方面的技术有多先进，尤其是在2025年的日本东京车展上发布的产品，如小型公务机、高性能的机器人等设备，但是在中国市场，无论是东风本田还是广州本田在中国的市场表现都出现了大幅度的下滑。
尤其是在2025年的本田财报中，本田汽车在全球市场的范围内出现了亏损。更有媒体预计，本田在2025年出现亏损仅仅是开始，准确地说，本田大概率会持续亏损几年，毕竟本田在纯电动车型和插电混动车型方面从目前的信息看还没有太多的新闻，也就是说在以中国市场为引导的新能源汽车市场，本田还是落后的。
首先，尽管本田已经联合两家合作的中国工厂开发出了P7和S7两款纯电的SUV车型，并且两款车的动力电池容量都很大，据说电池有85度。但是，这两款车在中国的市场销量并不好，甚至本田的纯电动车还是通过二级经销商降价处理销售给最终的客户。
即使是插电混动的车辆，本田雅阁PHEV版本采用限量降价促销3000辆的方式依然没有实现车辆的热销，甚至本田想通过这次促销给雅阁PHEV制造一波热度的效果，但是实际的真实情况是怎样的？雅阁PHEV车型并没有实现行业内的轰动。
其次，本田的车型在中国市场没有跟上油电混动的步伐。尽管部分媒体一直在宣称本田IMMMD的混动系统有多先进，但是不可否认的是，本田在中国市场的混动车型销售比例远远不及同为日系的丰田双擎高，而且本田车辆节能方面的转型中远远不及丰田积极。在这种背景下，本田出现销量下滑是肯定的。
再次，本田在2026年已经开始在中国工厂进行了减产方案，毕竟在拼价格方面，本田肯定不是中国本土品牌的对手，尤其是在新能源汽车市场。有消息已经爆出，本田将在2027年推出第六代油电混动技术，并且这项技术的目的就是实现制造成本的下降和油耗的降低。从目前的阶段看，本田在中国市场除了第五代混动技术到来之前，没有将车辆进行改款的打算。甚至本田打算通过减产来减少亏损。
最后，2026年本田在全球市场出现产销减少已经是板上钉钉的事情。大家预测一下，2026年本田在中国市场的销量会是多少？我的预计是比2025年减少10万台，大致的销量将维持在55万辆。
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