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Rivian 拆出来的这家小公司 ALSO，最近拿到了 DoorDash 的 2 亿美元。钱不是白给的——双方要一起造一种专门在人行道边缘跑的小型电动车，解决外卖配送最后几百米的麻烦。

这个场景很多人熟悉：小区不让进，骑手只能停车步行；或者老城区的窄巷，四轮车进去像大象走钢丝。ALSO 的逻辑很简单：既然最后这段路最费时间，那就造一个刚好能塞进缝隙里的工具。

DoorDash 既是客户也是股东。这种绑定在硅谷挺常见，相当于提前锁定供应商，顺便赌一把技术路线。Greenoaks 和 Prysm Capital 也跟投了，说明资本认可"微出行"这个细分赛道还有空间。

自主配送是双方合作的另一个关键词。但真实世界的路况比实验室复杂得多——减速带、乱停的自行车、突然冲出来的小孩。ALSO 要证明的不只是车能跑，而是能稳定地、可预期地跑。

一位在旧金山测试过类似设备的配送员曾吐槽：机器遇到台阶会礼貌地停下，然后给他发通知——"请人工接管"。最后一公里的问题，有时候不是技术问题，是权力问题：谁有权决定这条路能不能走。