根据最新的合同公告，霍尼韦尔国际公司已经获得4500万美元的合同修改，以推进M1艾布拉姆斯系列主战坦克所用动力装置的现代化。

霍尼韦尔公司获得了价值45，033，279美元的项目七年工程工作指令的修改，包括在总集成发动机振兴计划下，J8数字电子控制单元的开发和鉴定。

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这项工作直接支持AGT1500燃气涡轮发动机，这是为M1艾布拉姆斯系列车辆提供动力的1500马力推进系统。这一修改将更广泛合同的累计总价值提高到2 734 033 279美元。

合同通知称，工作地点和资金将通过单独订单确定，预计将于2029年9月30日完成。军方表示，通过网上招标过程收到了一份标书。

升级以J8数字电子控制单元为中心，这是一个管理发动机性能和操作参数的关键子系统。该部件充当推进系统的控制大脑，调节燃料流量、功率输出和发动机在不同操作条件下的响应。

对于装甲编队，发动机控制现代化直接影响加速、可靠性、燃油效率和维护的可预测性。这些因素对于在持续机动作战环境中工作的重型履带平台至关重要。

霍尼韦尔AGT1500自20世纪80年代初以来一直为艾布拉姆斯坦克提供动力，并且仍然是该平台的决定性技术特征之一。涡轮发动机提供1500马力，使大约72吨的坦克达到每小时42英里的速度，同时保持高加速度和机动性。

与传统的柴油坦克发动机不同，AGT1500是一个燃气轮机系统，提供快速的油门响应、多种燃料能力、冷启动性能和更安静的声学特性。这些属性在历史上有助于艾布拉姆斯的战场机动性和生存能力。

据霍尼韦尔称，AGT1500机队在过去25年中积累了超过4000万英里的运营里程。通过现代化的提升，发动机已经逐步升级，重点是延长使用寿命和提高维持能力。动力装置升级尤其重要，因为坦克集成了额外的装甲、传感器和电子系统，增加了动力需求和车辆总重量。

M1系列主战坦克最早为美国陆军于1979年推出，M1A2型则于1990年问世，1992年下线，1993年开始正式装备美军。M1A2主要配备有一门120毫米高膛压滑膛炮、12.7毫米重机枪和7.62毫米并列机枪，装备有高硬度贫铀复合装甲，战斗全重高达63.1吨。得益于其搭载的1500马力燃气轮机，M1A2型主战坦克的最大公路速度为每小时66.8公里，满油状态下能连续行驶391公里。