3月29日，一个叫张雪的湖南人，在葡萄牙站世界超级摩托车锦标赛上，让中国制造的摩托车第一次站上了冠军领奖台。
消息传回国内，摩托车圈炸了，但圈外人看热闹的同时，不忘甩出一句：“这玩意儿拿了世界冠军又怎样？咱这儿不是禁摩就是限摩，你上哪儿骑去？”
这话听着扎心，但真没毛病，张雪这波操作，与其说是为国争光，不如说是给这个对摩托车最不友好的国家，添了一个巨大的“尴尬”，
咱们来捋捋这其中的黑色幽默在哪儿。
首先是“冠军诞生地”和“冠军禁行地”的反差，张雪的工厂在重庆，重庆是中国唯一对摩托车还算友好的大城市，不搞“一刀切”，但你从重庆往东走，过了湖北进河南，到了省会郑州，对不起，2007年就禁摩了，到现在18年，骑个摩托进去，罚款200块。
更绝的是，张雪的老家在湖南，湖南很多地方也是限摩，这就像一个厨子在家门口炒出了一盘世界顶级菜，结果邻居们说：不许用筷子，不许端上桌，你这菜炒得再好，关我们屁事？
其次是产业链的“墙内开花墙外香”，张雪能造出冠军车，离不开洛阳和重庆的产业链，洛阳偃师，号称“中国三轮之都”，全国每三辆三轮摩托车里，就有一辆是偃师造的，洛阳的电动三蹦子甚至成了欧美的网红，倒车请注意的提示音在美国街头响起，那是中国制造接地气的胜利。
可搞笑的是，洛阳造的摩托车配件，可以坐着货轮运到非洲、东南亚，却很难堂堂正正地开进省会郑州，郑州人想吃洛阳的三全汤圆，超市随便买；但洛阳人想骑着自己城市造的摩托进郑州办事，对不起，违法。这叫什么？这叫“产品能出海，却进不了省城”，咱们天天喊“全国统一大市场”，连摩托车的轮子都统一不了，这市场的“大”，是不是缺了那么一块？
有人会说，禁摩是为了安全，为了防“炸街”，这话对，也不全对。张雪夺冠后，网上立马有人跳出来说：完了，这下年轻人更得买大排量飙车了。你看，这就是典型的“因噎废食”思维，因为有人拿菜刀干坏事，所以所有人都别用菜刀了？何况张雪拿冠军，证明的是中国制造的精度和速度，这是工业能力的体现，和那些把排气管拆了半夜扰民的鬼火少年，完全是两码事。
一个能把摩托送上世界冠军领奖台的国家，却有着世界上最严苛的禁限摩政策，全国200多个城市不让摩托跑，这种事放在全世界，都是独一份的黑色幽默。
更黑色幽默的是，张雪在重庆创业时，被问到政府有没有支持，他说了句大实话：“一个子儿也没有。”虽然这话后来被解读为“没拿现金补贴”，但也足以说明，这个冠军纯粹是靠一个草根梦想家从修车铺里硬扛出来的，是在政策的夹缝里长出来的。
所以说，张雪的牛逼，恰恰反衬出这个环境的荒诞，我们在国际赛场上高喊“中国制造”的胜利，转头回家，发现自家门口立着“禁摩”的牌子。
这哪里是添乱？这分明是一面镜子，照出了某些政策的迟滞与尴尬，如果哪一天，洛阳的摩托能像三全汤圆一样自由进出郑州，咱们再谈“为国争光”，也不迟。
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