（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
握手言和的那一刻，谁也想不到，就在几小时前，两位船长还在码头互不相让，甚至驾船上演了一出“斗气”闹剧。
近日，闵行海事局辖区某码头，两艘小船因装货顺序争执不下，情绪失控后占据档位、拒绝让行，导致码头作业瘫痪，周边船舶被迫绕行。
海事部门接报后迅速到场，引导双方船舶驶离争议水域，并同步协调码头恢复通航秩序。考虑到此次纠纷虽未造成实质性后果，但双方对立情绪激烈、安全风险较高，执法人员决定“宜疏不宜堵”，将两位当事船长请至码头旁的船员驿站，在“岸上有家、服务有靠”的温馨环境中展开调解。
船员驿站作为闵行海事局深化水上纠纷多元化解机制的重要载体，是一线化解水上纠纷的“前沿阵地”。在驿站内，海事执法人员没有简单说教，而是先与两位船长拉起家常，缓和紧张气氛。随后，通过回放监控视频、调取船舶航行轨迹记录等方式，厘清事情经过，逐一指出双方在争抢档位过程中存在的违规操作和危险行为。针对矛盾焦点，执法人员采用“背靠背”沟通、“面对面”协商的方式，帮助两位船长算清“法律账”“安全账”“经济账””和“家庭账”，引导他们换位思考、理性协商。经过近一小时调解，两位船长当场相互道歉、握手言和，并承诺不再开“斗气船”。一场险些酿成事故的纠纷，在“暖心站”里画上句号。
此次纠纷的成功化解，是闵行海事局践行新时代“枫桥经验”、推进水上纠纷快速解决、化解船员矛盾的一次生动实践。通过将船员驿站打造为一线“调解室”，海事部门实现了从“事后处罚”向“事前预防、事中化解”的转变，既维护了辖区水上安全，也提升了船员的法治意识和安全意识。
未来，闵行海事局将继续依托船员驿站等基层服务点，完善水上矛盾纠纷多元化解机制，推动形成“小事不出船、大事不出港、矛盾不上交”的良好治理格局，为辖区水上交通安全和港航经济平稳运行保驾护航
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