人形机器人这个行业在国内外的诸多宣传推动下而日渐火热，但是值得注意的是这个行业至今还主要是资本炒作，找不到应用方向，而日前有人创作了人形机器人踩缝纫机，借此来为它找方向，其实这恰恰反映出人形机器人行业的恐慌。
据查到的数据指出服装业的毛利较高，但是这个行业竞争激烈，净利润率却很低，低至3%，这个行业的门槛也低，因此这个行业一直往人工成本更低的国家或地区转移，以尽可能降低成本。
当前一些制衣厂已开始向南亚、非洲等地转移，当地的人工成本低得让人震惊，孟加拉的制衣厂工人工资低至114美元，约合810元人民币，如此低的成本水平，人形机器人显然是无法承受的。
目前一个人形机器人的售价达到60多万元，使用寿命大约在2年左右，平均下来每月的成本就达到1.25万元；马斯克的人形机器人目标成本大约是2万美元，约合14万元人民币，按2年使用寿命计算，每月成本也达到583元人民币。
这还只是采购机器人的成本，机器人的日常使用中还需要进行维护保养，那个成本不会低；机器人自身的活动还需要消耗电力，即使是人形机器人自身站立不动都需要消耗电力，这个能源成本也不会低。
对比之下，特斯拉创始人兼CEO马斯克的设想应用目标更高大上一些，那就是用人形机器人替代特斯拉工厂中的工人，由于汽车工人的人工成本较高，特别是美国的人工成本尤其高，这个倒是有一定可能性。
不过这类机器人可不仅仅是演示用的机器人，在工厂复杂的环境中，机器人需要避免各种碰撞、分辨不同的物料等等，如此机器人需要增加一大堆的传感器，以让机器人识别工厂里的诸多设备、生产配件等等，如此那机器人的成本就远不是他们宣称的成本所能承受的了。
事实上当下在不少工厂里都已开始应用工业机器人，而工业机器人与人形机器人显然有巨大的区别，这类工业机器人功能较为单一，而且往往是固定在一个位置，甚至可能就是一个机械臂、机械手，成本低至2万元，既然已有成熟的流程，干嘛又要用采购成本、使用成本更高的人形机器人？
2025年全球销售了大约1.8万个人形机器人，然而业界人士指出这有限数量的人形机器人大多数是在中国市场卖出的，而且这些被采购的机器人往往是用于宣传展示而不是实际应用，并无太大的实际意义，甚至可以说是中国这些特殊的需求拯救了马斯克的人形机器人幻想。
相比起马斯克的机器人，波士顿动力机器人的技术更为成熟，并且可以做出更复杂的动作，波士顿动力也曾幻想着它的机器人替代人类工人，然而数十年过去波士顿动力找不到出路，导致波士顿动力被多次出售。
可想而知人形机器人仍然在寻找出路，找不到出路的这个行业就唯有不断幻想各种应用，可是他们所设想的用于替代人类工人却因为成本问题而难以替代，找不到希望的人形机器人行业竟然设想替代人工成本极低的服装行业，说明他们是真的慌了！
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