说现在中国汽车产业崛起了，估计没太多人反对。

一方面是中国已经是全球最大的汽车生产国、销售国、出口国了。另外一方面则是中国汽车品牌销量，已经超过了日本，成为全球第一了。

此外，那就是在新能源汽车领域，中国汽车是真正的领先于全球，拿下了70%的份额，这三点足以证明中国汽车工业崛起了。

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另外从品牌销量来看，目前全球前10大车企中，中国也占了3家，比亚迪、上汽集团、吉利分别排在全球第6、7、9名，这是有史以来的最好成绩。

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当然，肯定也会有人说，销量高又怎么样，不过是靠低价走量，那你就错了，我们换个角度来看，就会发现，中国汽车在收入、均价方面并不差。

先上一个全球车企收入排名图，这是根据各大车企财报整理的2025年收入排名前20名（有些车企没有公布具体数据，所以不在其中，比如劳斯莱斯，布加迪等超级豪车，这里主要是一些上市的车企，有公开数据可查）。

可以看到，前10名中，中国也有2家，分别是比亚迪排在第8名，上汽排在第9名。而前20名中，国产品牌有8家上榜了。

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如果我们再来根据销量、总收入，来算一下各大品牌的均价，就会发现国产汽车的均价真的不便宜，在全球都是排得上号的。

如下图所示，这是按照均价进行排名的全球前20名，可以看到法拉利不愧是王者，均价高达400多万一辆。

但国产车也不差啊，前20名中，国产车占到了8家，同样是接近一半。

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其中赛力斯价格最高，均价高达32万元左右，超过了奥迪这样的豪华品牌，当然也超过了大众、福特、通用等普通品牌了。

另外像理想、蔚来、小米这些新势力的均价，都是达到了20多万元一辆，在全球前也是排名非常靠前的。

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所以，从这些数据可以看出来，国产车的崛起，并不是靠低价走量取得的，大家价格都不低，营收也很高，更多的还是靠技术进步，特别是新能源车企们，卖的真不便宜。