约2660公里！最新官方答复这些铁路开工只是时间问题|南延|里程|铁路|高铁时代

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（来源：砂石骨料网）

近日，多省份发改委、交通运输局陆续披露重点铁路项目最新进展，涉及合宿铁路泗县至宿迁段、成都外环铁路等8条线路（含相关段线），总里程约2660公里，涵盖规划报批、前期推进、扩能改造等多个阶段，为区域交通路网完善、经济社会高质量发展提供有力支撑。

合宿铁路泗县至宿迁段：

前期工作收官，力争年内开工

4月3日，安徽省发改委披露，合宿铁路泗县至宿迁段为路省合资建设项目，线路全长59公里，其中江苏段长45公里、安徽段长14公里，北起江苏省宿迁市，向南经宿迁市宿城区、洋河新区、泗洪县，终至安徽省泗县，北接京沪高速二通道，南连合肥枢纽并与多条铁路连通。

该项目由国铁集团牵头推进前期工作，目前项目建议书、可研报告已完成编制，可研审批要件已全部办结。安徽省正配合国铁集团，会同江苏省合力推进项目建议书、可研报告报批等相关工作，力争项目尽早获批、年内开工建设。

内蒙古阿拉善盟多条铁路：

锚定重点推进，筑牢交通发展根基

4月3日，阿拉善盟交通运输局披露，当地正聚焦重点铁路项目，全力推进建设与前期工作。其中，临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程已开工建设，该段线路全长684公里；额济纳至哈密段扩能改造项目施工设计进入评审阶段，该段全长644公里，两段合计1328公里（临哈铁路全线不重复统计）。

此外，中蒙跨境铁路（策克口岸）相关用地手续已办理完成，该段线路全长约7.1公里，是连接中蒙的重要跨境通道；额酒铁路东风南至额济纳段项目可行性研究报告已修改完成并逐级上报，该段线路全长约100公里，四段合计1435.1公里。

成都外环铁路：

力争纳入国家“十五五”规划，统筹推进前期工作

3月30日，四川省发改委透露，成都外环铁路是《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中的重点项目，线路全长450公里，连接成都、德阳、眉山、资阳四市，串联19个区县，设计时速200至250公里/小时。

目前，相关部门正积极推动该项目，争取结转纳入国家“十五五”相关规划。下一步，将指导沿线地方政府，结合项目功能定位、财政出资能力等方面，统筹研究论证项目建设时机，同时做好前期工作中的协调服务，推动项目有序推进。

济枣高铁南延：

双方向路线成型，分阶段纳入国家规划

3月26日，台儿庄区交通运输局表示，济枣高铁南延项目经苏鲁两省深入论证研究，已初步形成自济枣高铁台儿庄站南接徐州、新沂两方向的路线规划，其中枣庄至新沂段规划里程约80公里，枣庄至徐州段规划里程约60公里，两段合计140公里（济枣高铁主线不重复统计）。

根据规划，枣庄至新沂铁路将纳入“十五五”国家铁路网规划，枣庄至徐州铁路将纳入中长期规划，项目建成后将进一步完善鲁南、苏北地区高铁路网，加强区域互联互通。据悉，济枣高铁主线全长约268.5公里，北起济南，南至台儿庄，为南延项目奠定坚实基础。

攀枝花至昭通铁路：

暂未纳入五年规划，全力争取国家层面支持

3月24日，四川省发改委回应，攀枝花至昭通铁路（简称“攀昭铁路”）暂未纳入国家五年建设规划，不具备开工建设条件。该线路规划全长约296公里，东起云南昭通东站，向西跨越金沙江，途经鲁甸、巧家、宁南等多地，止于四川攀枝花站，定位为货运为主、客运为辅的区际干线铁路。

目前，相关部门正向国家层面积极呼吁，争取将其早日纳入建设规划；下一步，将继续会同云南省，深入研究区域内项目功能定位、运输需求、建设时机等关键问题，加大向国家层面汇报衔接力度，推动项目纳入国家相关规划。

亳州至蒙城铁路：

预留引入条件，全力争取国家规划支持

3月20日，安徽省发改委表示，正积极支持亳州至蒙城铁路（简称“亳蒙铁路”）规划建设，该线路规划里程约80公里，串联亳州市与蒙城县，是完善皖北铁路路网的重要线路。前期，经争取国铁集团支持，商合杭高铁亳州南站、在建阜淮铁路蒙城站均已预留本项目引入条件。

结合中长期和“十五五”铁路规划研究，安徽省发改委已组织咨询机构对项目方案进行深入研究论证，并多次向国家有关方面衔接汇报。下一步，将会同亳州市进一步深化方案研究，结合路网布局、客流需求等因素，积极争取国家层面规划支持。

景鹰瑞铁路：

列为重点推进项目，全力争取纳入国家规划

3月16日，江西省发改委表示，为支撑“十五五”时期经济社会高质量发展，该省已将景鹰瑞铁路列为重点推进项目，全力争取纳入国家中长期铁路网规划和“十五五”铁路发展规划。该线路规划全长约476公里，拟自九景衢铁路罗家站引出，经乐平、万年、鹰潭、抚州、宁都等多地，最终引入赣龙铁路瑞金站，是赣东、赣东北、赣南地区沟通粤港澳大湾区及长三角地区的便捷通道。