对此，笔者都不知道该如何评论，显然直到现在很多西方人也无法理解中国数千年来的“家国观”，更无法理解为什么“统一台湾地区会成为我们的核心国家利益”。
不知道一个没有集成任何现代化传感器，技术指标停留在10年前、在30年前开发的“砷化镓”AN/APG-77雷达，究竟“顶峰”在哪？
说是对比，却没有罗列任何值得对比的数据，例如动力数据、雷达数据。
说什么“F-22‘猛禽’依然是世界上最好的战斗机”，“美国空军决定提前停止F-22猛禽生产，这是一个重大战略失误，造成了危险的制空权差距（相比中国空军）。”
当歼-20在400公里外锁定F-22时，F-22又拿什么和歼-20对抗呢？
是的，21世纪都过去四分之一了，美国军事专家还在追忆“壮志凌云”时代的“狗斗”。
在歼-35和F-35的对阵上也很有趣。
总之，搬出这些务虚的指标只能说明美国方面实在拿不出“硬指标”来当“证据”。
“隐身设计更有利于F-35，歼-35设计采用极低可探测性机体，但其略有不那么激进的棱角特征，可能导致雷达特征略高于F-35，尽管它们属于同一级别。”
不谈态势感知、电子战方面，因为无论歼-35还是F-35，没有可公开的数据，这些都是无法进行对比的。只说隐身方面，相较机身更为光滑的歼-35，F-35机腹那些粗糙、凌乱的凸起，但凡明眼人都不会认为它在隐身上会比歼-35更好。
至于“实战经验”，论起“被击落”的经验，那F-35显然“经验丰富”——毕竟伊朗人刚刚给F-35“上了一课”。
可是，有这么多加油机又如何？中国并不准备让战斗机深入美国本土腹地，同时美国也无法在西太平洋部署那么多加油机，何况它们在中国周边不就是歼-20和各型高超导弹的“活靶子”吗？
尽管这些所谓的“实战经验”大多是轰炸对手的“帐篷”。
需要指出的是，相比解放军空军常态化举行的“跨战区”级空优争夺演习，美国空军近二十年来几乎没有举行过类似规模的“空优”演习。
无论是声势浩大的“红旗军演”、“北极锋军演”还是“警觉王牌军演”，更多演练的还是美国空军与美国盟友的“联合作战”、“海外适应性”、“对地/海打击”，以及规模有限的模拟空优争夺。
换句话说，在争夺制空权方面，中美空军谁的“经验更丰富”，其实并不好说。
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