“如果哪天GP被开除或出现什么状况我一定会相当恼火。”四届世界冠军维斯塔潘曾如此谈论他的比赛工程师GP——兰比亚斯。
今年45岁的GP兰比亚斯于2005年以乔丹车队数据工程师职位进入F1围场，2015年加入红牛车队先后担任科维亚特、维斯塔潘的比赛工程师，并在惠特利离队后成为代理赛事监督，让身为维斯塔潘王朝重要奠基者之一的他也成为围场竞争车队争取对象。
维斯塔潘曾对兰比亚斯做出“如果哪天GP被开除或出现什么状况我一定会相当恼火”的高评价，而且在兰比亚斯于2025年曾因家庭因素缺席2场大赛，更在赛季尾声传出有意出走下，围场的最新消息确实是这位四届世界冠军不会想遇到的状况——荷兰电讯报围场记者Erik van Haren透过线报于4月9日撰文表示兰比亚斯将于2028年转投迈凯伦车队，而且红牛、迈凯伦两队在北京时间同日深夜证实这项消息。
由于兰比亚斯与红牛车队间的合约至2027年结束，加上身为车队干部的他必须接受一定程度的竞业休假期，使今[2026]年成为兰比亚斯与维斯塔潘合作的最后一个完整赛季。
虽然迈凯伦的正式新闻里表示兰比亚斯将担任目前由斯特拉领队兼任的赛事总监，但围场在兰比亚斯的传闻里指出去年因诺里斯与皮亚斯特里争夺世界冠军而与扎克布朗发生摩擦的斯特拉似乎有意回到前东家法拉利车队并可能成为瓦塞尔的后继者，使接下来的一年余时间仍有许多想象空间。
兰比亚斯的离队也可说是红牛车队内斗的余波之一。该队自前领队霍纳被母公司董事会开除后先后面对顾问暨青训总监马尔科引退与首席赛车设计师Craig Skinner、技师长Matt Caller、维斯塔潘的首席技师Ole Shack先后离队，而且以红牛车队目前的成绩来看，除了技术总监督Pierre Waché也有可能引咎辞职外，维斯塔潘行使合同跳脱权的机率也已大幅提升。
虽然记者Van Haren表示扎克布朗如梅奔车队领队沃尔夫般试图挖角维斯塔潘，使签下兰比亚斯成为此计划的重要环节，但维斯塔潘曾在日本大奖赛再度表达对当今赛场的不满，也明确展现可能离开F1的意愿，使车手市场的关注重心在接下来的数个月时间将几乎放在维斯塔潘的决定。
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