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电动车电池巨头宁德时代，最近盯上了两轮生意。

旗下新能安上周在抖音发了条视频，配文"张雪机车 x 新能安，敬请期待"，没头没尾的一句话，评论区直接吵翻了。有人猜是联名款，有人说是投资，更多人压根没听懂——张雪是谁？新能安又是谁？

贝壳财经今天替大家问了：合作属实，方向是电动摩托车，但车型什么时候落地，两边都还在打哑谜。

这事有意思的点在于，宁德时代明明握着汽车电池的王牌，却要往下沉到摩托车赛道。新能安官网上写的业务范围很诚实：短途出行、电动工具、无人机、清洁工具，还有"泛机器人"——翻译过来就是，汽车电池卷不动了，得找新场景消化产能。

张雪这边倒是需要这块拼图。这位前凯越机车创始人，去年带着820RR三缸机高调复出，口号喊得震天响：五年内吃掉国际大牌50%份额。但内燃机玩得再溜，也挡不住电动化的潮水。接得住宁德时代的电池，才算拿到了下一站的船票。

不过电动摩托在国内一直是个尴尬品类。政策上不算摩托车也不算电动车，路权模糊；用户端，玩车的嫌它没灵魂，通勤的嫌它贵。宁德时代这套在汽车上验证过的电池方案，能不能让张雪机车讲出新故事，还得看最终定价能不能让年轻人真掏钱包。

张雪去年回应"禁止新手买820RR"时说过一句话："我希望少死几个人。"现在他要做的电动摩托，大概比那台三缸机更适合新手——毕竟电池不会爆缸，只会没电。