4月7日，上汽通用五菱旗下全新高端品牌华境首款车型华境S正式全球首发并开启预售。华境S定位大六座智能SUV，全系搭载华为乾崑ADS Pro智驾与鸿蒙座舱，计划5月初上市。华境S试图以“华为技术+亲民价格”的组合冲击中高端市场，摆脱低端标签。

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（来自上汽通用五菱官网）

据悉，华为智能汽车解决方案BU产品营销部部长聂奕参加了新车发布。聂奕表示，“新车提前满足组合驾驶辅助强标性能要求，上市即支持城区领航辅助，可以辅助通过窄路会车、人车混行、施工绕行、地下隧道。”聂奕还透露，华境S首批搭载华为乾崑首创舱内激光视觉，对30cm小目标检测距离提升43%。

但《国际金融报》报道了一些不一样的声音。

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根据该报道，华为车BU并没有将华境与广汽启境、东风奕境并列，只是认为，华为是乾崑智驾和鸿蒙座舱的供应商，这也就难怪出席发布会的是营销负责人。

该车BU人士提供了一个应该是官方的新分类。华为与汽车厂商的合作分为三类。

①纯零部件的合作；

②“双智”的合作，即搭载乾崑智驾和鸿蒙座舱的车型，华境便是该合作模式中的一款车型；

③深度的“全栈”合作，“五界”和启境、奕境均属于此类。

需注意的是，在华为一方，“五界”的华为合作主体是华为终端主导的“鸿蒙智行联盟”，发布会的主角是余承东，而启境、奕境的合作主体是华为车BU，华为车BU CEO靳玉志多次为其站台助威。

也有一个说法，启境、奕境合作是全新的HI Plus模式，介于过去的HI模式（供应商模式）和鸿蒙智行（华为主导）之间。

那么，华为车BU和引望智能技术有限公司是什么关系？入股引望的阿维塔又是什么合作模式呢？华为启用“X境”系列品牌合作，而“华为”+“境”的“华境”被上海通用五菱注册，知识产权部门是否失职？