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辅助驾驶赛道最近有个有意思的现象：大家不再比谁的激光雷达更多，开始比谁的"脑子"更大了。

元戎启行CEO周光在智能电动汽车发展高层论坛上放了个消息——他们搞了个400亿参数的基础模型，并且把前DeepSeek多模态核心研究员阮翀挖了过来当首席科学家。

阮翀这人什么来头？DeepSeek-VL、Janus系列的多模态模型他深度参与过，跟梁文锋共同署名的论文就有9篇。去年那篇登上Nature的DeepSeek-R1论文，作者名单里也有他。简单说，这是从国内最顶尖的AI实验室出来的人。

有意思的是，阮翀其实数月前就已经入职，但元戎一直憋着没说。按周光的说法，下一阶段辅助驾驶拼的不是算法调优，而是系统认知能力的进化。翻译一下：以前辅助驾驶像个训练有素的司机，现在想让它变成会思考的老司机。

元戎启行给自己定的目标是2026年量产交付突破100万辆。截至3月，他们已经交付了近30万台城市NOA车型，累计跑了13亿公里，系统成功避免的前向碰撞超过14万次。

从论文作者名单到量产交付数据，阮翀这次跳槽算是从实验室走向了考场——考卷就是今年北京车展上，他要公开发表演讲，展示基座模型在智能驾驶上的实际成果。