4月8日，东风日产NX8在广州正式上市，新车定位大五座家用SUV，上市限时权益价14.99-19.99万元。不同于很多品牌冗长的发布会，这次东风日产直接用30分钟讲透核心信息，发布会后高管团队直面媒体提问，没有绕弯子，也没有多余套路，算是把诚意摆到了台面上。
先聊大家最关心的：动力、价格和交付
这次NX8给了两种动力选择，覆盖不同家庭的用车需求：
增程版：310 Max、150 Max、150 Pro三个版本，官方指导价17.99万-15.99万
纯电版：650 Max、580 Max、580 Pro三个版本，官方指导价18.49万-15.99万
品牌大师版：搭载800V 5C超充、宁德时代81度大电池，纯电续航630公里，限时权益价19.99万
纯电车型上市当天就开启交付，增程车型会在5月中下旬陆续到店。另外全系标配71项高价值配置，覆盖舒适、智能、安全三大块，不用为了想要的功能加钱上高配，也不用在高低配里反复纠结。
不只是“大五座”，每个座位都有专属舒服
作为一台家用车，NX8最核心的亮点，就是照顾到了车上每一个人的感受，不管是开车的、坐车的，甚至是家里的毛孩子，都能找到舒服的状态。
给开车的人：好开、省心，长途不费劲
和Momenta联合打造的辅助驾驶系统，搭配63英寸AR-HUD，跑高速、跑长途能减轻不少驾驶负担。纯电车型续航650km，支持800V 5C超充，6分钟就能补能300km，日常通勤、周末出游都不用慌；增程车型纯电续航310km，综合续航1450km，亏电油耗仅4.51L/100km，长途出行经济省心。
安全上也做足了功课，搭载云盾电池2.0，用宁德时代高品质电芯，经过146项电池安全实验，还有24小时云端守护，用车更安心。品牌大师版还配了e-Damper电控减震器，带预瞄功能，能毫秒级调节阻尼，过坑洼、过减速带都很平顺。
给坐车的长辈：不晕车、坐得稳，出行更从容
后排过道宽度450mm，长辈抬脚就能落座，上下车很方便。后排133度电动大躺椅，电动调节、通风、加热、按摩功能都配齐了，长途坐车能随时放松。新车还搭载了全域智能防晕车技术3.0，集成了16项防晕车对策，能有效降低晕车概率，长辈坐车更舒服。
给带娃的妈妈：颜值、省心、空间都在线
外观用了无瑕疵车身设计，有6款质感不错的车漆可选，搭配贯穿式灯带和OLED尾灯，辨识度很高。副驾配备了零重力云毯座椅，内置25个按摩气囊和支撑气囊，坐上去贴合感很好，带娃出行累了能随时放松。还有一键自动泊车功能，侧方、斜列、极窄车位都能覆盖，新手停车也不用慌。
后备箱容积773L，前排坐满的情况下，最多能放下35个20寸行李箱，日常买菜、全家出游装行李都够用。后排中间的双开门AI智能冷暖冰箱，-6℃能制冰，55℃能热奶，带娃出行随时能给孩子准备合适的饮品。
给孩子和毛孩子：细节拉满，出行更有趣
后排车内高度做到了1285mm，孩子在后排站立换衣服不用弯腰低头。AI语音助手“小尼”能应对孩子的各种提问，陪伴感拉满。
专门做了爱宠守护模式，离车后能保持恒温、防误触，还会推送宠物遗留提醒，用手机就能收到，再也不用担心把毛孩子落在车里。
那些藏在细节里的用心
除了全家出行的核心体验，NX8在很多细节上也做了不少升级：
品牌大师版的璀璨发光镭雕格栅，33040个镭雕透光微孔，点亮后质感拉满
四门智能感应无框电动门，轻按就能开关，还能实时探测后方来物，安全又实用
环保仿麂皮内饰，质感和环保兼顾，新车异味也更小
全系标配后排133°电动大躺椅、全遮光电动遮阳帘、墨海蓝外观色等实用配置
用一场5000公里挑战，验证真实实力
发布会上，东风日产还正式发起了“极境长测·珠峰站”挑战，从广州出发直达珠峰大本营，全程超5000公里，全程能耗费用控制在千元上下。
高海拔、空气稀薄的环境，是对增程器与电机动力系统的严苛考验；长距离、复杂路况，能真实检验整车的续航真实性与三电可靠性；而全程的实际行驶，更是对能耗经济性最硬核的验证，让增程车的亏电油耗，同时经受住高原与长途的双重压力。
家用SUV的另一种打开方式
在家用SUV市场，“入门即满配”的产品逻辑越来越被认可，而NX8在这个基础上，把“座座皆C位”的乘坐体验和合资品牌的可靠品质结合了起来。在这台车上，没有谁的座位更重要，每一个座位都有同等的舒适与尊重，每一位家人都能获得不错的乘坐体验。
真正的好车，从来不是靠华丽的宣传语堆砌，而是把每一个细节都落到实处。30分钟的坦诚发布会、直面媒体的群访、5000公里的珠峰长测，东风日产用实际行动，证明了NX8不只是一台城市里的家用车，更是能陪全家去探索远方的可靠伙伴。23年的造车积累，让东风日产对“家”的理解始终没变：从研发到制造，从三电技术到座椅曲线，每一个细节，都是为了让每一位家人的每一次出行，都更安心、更从容。
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