汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，荷兰监管机构批准特斯拉自动驾驶软件，但要求高速公路和城市道路上须有人监管，这是该技术在欧洲首次获得监管批准。
这套已在美国上市的完全自动驾驶软件获得批准，可能有助于为其他欧洲监管机构的认可铺平道路。
旨在提高销量
这项名为“完全自动驾驶（受监督版）”的技术可以实现车辆的转向、制动和加速。荷兰车辆管理局在4月10日的一份声明中表示：“正确使用该驾驶员辅助系统，将对道路安全做出积极贡献。”该机构补充称，还将提交申请，希望该技术能在整个欧盟范围内使用。
（图片来源：汽车新闻）
特斯拉正寄望于自动驾驶软件提振汽车销量。由于电动车产品线老化，加上马斯克的政治言论疏远了一部分消费者，特斯拉在欧洲的销量已经放缓。
特斯拉表示，将在荷兰很快开始推广该技术，并预计将很快扩展到更多欧洲国家。
与美国不同
特斯拉的FSD软件不被视为完全自动驾驶，需要持续的人类监督。荷兰车辆管理局表示，在欧洲获批的系统版本与美国使用的FSD版本不同。
该监管机构表示：“欧洲在车辆准入时对安全和环境也施加了不同且更严格的要求。因此，美国和欧洲车辆的软件版本及功能无法一一对应。”
在美国，该软件以订阅方式提供，特斯拉在发生碰撞事故和违规驾驶报告后，正面临消费者诉讼和联邦调查。
许多公司都在研发自动驾驶系统。大多数使用多个硬件传感器来跟踪驾驶环境，而特斯拉主要依赖摄像头和人工智能。包括梅赛德斯、福特和宝马在内的汽车制造商已在选定的高速公路和有限速度范围内推出了“脱手”驾驶技术。特斯拉是第一个可在更广泛场景下使用的系统。
更广泛的推广
荷兰车辆管理局表示，将向欧盟委员会提交在整个欧盟范围内进行认证的申请。随后所有成员国将对申请进行投票，需要在主管委员会中获得多数支持，该系统才能在欧盟范围内生效。
如果未能获得多数支持，各个国家仍可自行决定是否允许使用。特斯拉上月表示，预计可能在夏季获得欧盟范围的批准。
特斯拉与荷兰车辆管理局之间的关系一直存在争议。这家电动汽车制造商在去年11月表示，一直在与监管机构合作，并预计在2月取得积极结果。当时，荷兰方面表示并未承诺批准。
FSD的广泛采用是特斯拉增长战略的核心。该公司1万亿美元估值中的很大一部分，取决于马斯克的押注——即由人工智能驱动的自动驾驶软件和机器人出租车将成为主要收入来源。
（编译：全球汽贸网 Reset）
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