4月13日，吉利汽车集团正式发布全球新一代AI油电混动技术方案i-HEV智擎混动，该技术在吉利全域AI 2.0技术赋能下，能实现百公里综合油耗低至2.22L、全球量产最高的48.41%发动机热效率、以及首个HEV车型1级能效等，刷新多项纪录。
据悉，吉利i-HEV智擎混动技术将配备1.5L、1.5TD、2.0TD三种混动专用发动机，今年将率先搭载在 星瑞 （ 参数 丨 图片 ）、 星越L 、第四代 博越L 、第5代 帝豪 等多款中国星主销车型上，其中星越L i-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动将于4月19日开启预售。
吉利汽车集团始终坚持能源多元化发展路径，目前已经构建起覆盖纯电、混动、增程、甲醇、换电、高效燃油等多能源技术体系。深厚的技术研发体系为为打造新一代i-HEV智擎混动技术筑牢坚实根基。
吉利i-HEV智擎混动技术在智能、节能、性能、安全和品质五个领域实现了颠覆，其中智能方面，i-HEV在全域AI 2.0赋能下，全面搭载GEEA 3.0智能化专属电子电气架构，首次搭载了星睿AI云动力2.0大模型，能将整车的综合节能提升10%以上。
此外，通过与全域AI 2.0深度融合，i-HEV还能大幅提升整车智能化，后续还有配备Eva智能体的智能座舱、配备激光雷达的辅助驾驶，也将陆续在i-HEV智擎混动车型上体验到。
节能表现上，吉利的研发人员通过驭风火龙卷燃烧技术、“镜面工程”减摩降损设计等，让i-HEV智擎混动的发动机热效率达到48.41%，斩获中汽中心认证的量产发动机热效率最高行业纪录，全球第一。
依靠P1+P3电混构型的高功率电驱和60C大倍率混动专用电池，i-HEV能够让发动机只在高效区运行，此前吉利第5代帝豪i-HEV智擎混动在海南环岛高速油耗测试中，实测百公里综合油耗仅2.22L，创下全新的吉尼斯世界纪录。
性能表现方面，吉利i-HEV智擎混动创新采用“电混同构”方案，实现发动机与电机的完全解耦，并以 雷神 AI电混技术赋能，让动力输出以大电驱为主导。i-HEV智擎混动搭载11合1混动电驱，最大功率可达230kW，0-30km/h起步加速仅1.84秒，动力响应仅10毫秒，带来电车一般的驾乘感受。
安全方面，吉利i-HEV智擎混动在吉利全域安全2.0技术体系赋能下，从整车开发源头就针对油路、电路、水路与排气规划了独立的专属通道，从结构上实现油电安全保障。其中动力冗余安全专利技术能够让发动机和电机完全解耦独立运行，电池安全方面吉利神盾电池安全系统可实时预警50多种电池故障类型。
品质方面，吉利对i-HEV智擎混动累计开展了1.5万小时的台架耐久试验，还通过AI自学习方式，让发动机自适应全球不同油品的抗爆性指标，确保i-HEV智擎混动产品在全球任一地区都能安全高效行驶。
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