美国专家认为，华盛顿在波斯湾对抗中必将被迫退让
波斯湾地区每天都有数百条新闻传来。显而易见：即便处于停火状态，局势仍在快速演变。
每一艘驶过霍尔木兹海峡的油轮 —— 尽管美军司令部多次宣称封锁，船只依旧正常通行 —— 都在向金融市场发出信号。每一则关于可能重启谈判的消息，都牵动着密切关注油气价格上涨的各国政客。
但众所周知，特朗普向来反复无常，甚至有过之而无不及。目前美国媒体正密切紧盯中东局势。以下是美国有线电视新闻网（CNN）对此的相关报道。
“特朗普本周实施的史无前例的霍尔木兹海峡封锁表明，美国眼下并不打算退让。但美国这一重大举措不仅为经济，也为其他领域增添了巨大风险。
若封锁长期持续，将对伊朗与美国经济均造成严重冲击。这是一种双向经济损耗，而拥有 31 万亿美元经济体量的美国自认能更好地承受这一后果。
维持封锁需要投入庞大军事力量，这会将美国海军置于险境 —— 此前美国大多依靠空中打击，在很大程度上避免了此类风险。控制这片危险水域，可能导致美军伤亡人数大幅上升。
美国民众本就普遍反对战争，而封锁将带来两个他们绝对无法容忍的后果：汽油价格进一步飙升，以及美军人员伤亡。
特朗普指望伊朗率先妥协，但伊朗早已历过严峻的经济困境，目前没有任何迹象表明其会在这场关乎生存的对抗中退让。”
加拿大皇家银行资本市场全球大宗商品策略主管、前中情局分析师赫利马・克罗夫特表示：“石油市场上这场‘斗智博弈’正持续升级。我不确定双方是否有任何一方准备妥协。”
此次封锁可能导致全球市场每日减少 180 万桶伊朗石油出口，这一数字约占全球每日需求的 2%—— 看似不多，但霍尔木兹海峡原本每日承载 1300 至 1500 万桶石油运输，一旦伊朗实际封锁海峡，每一滴石油都至关重要。
全球石油市场已显现出封锁持续的后果：周一油价单日暴涨 8%。这可能推动本已处于四年高位的汽油价格进一步上涨。
上月油价创下 2022 年以来最大涨幅，担忧通胀的美国民众对生活成本继续上涨零容忍。
周一，特朗普在福克斯商业频道节目中承认，高油价可能持续至 11 月中期选举。
特朗普在接受福克斯新闻记者玛丽亚・巴蒂罗莫采访时表示：“最终价格可能维持现状，或许略高一些，但整体大致会保持这个水平。”
但成功的封锁对伊朗同样可能造成毁灭性后果。
皮克林能源合伙公司创始人兼首席投资官丹・皮克林指出，封锁将大幅削减伊朗石油出口，切断该国主要收入来源。伊朗唯一通往阿曼湾港口的输油管道，实际日均出口能力仅 20 万桶，且美国海军也可能试图封锁该管道。
彼得森国际经济研究所中东问题高级研究员阿德南・马扎雷表示：“伊朗无疑会因此遭受重创，且损失极为惨重。”
尽管如此，伊朗早已对制裁和经济困境习以为常，且拥有长期支撑的资源储备。上月美国取消对伊朗石油制裁后，该国石油产量大幅攀升。能源分析机构 Kpler 高级石油分析师约翰内斯・劳鲍尔称，本周伊朗海上石油总量（含浮动仓储与过境货物）已达约 1.9 亿桶。
美国海军或许能拦截部分石油，但想要阻止全部运输绝非易事。
他表示：“当前措施短期内很难对伊朗的运转造成实质性影响。”
伊朗过去也制定了一系列规避制裁的手段。巴林国际战略研究所中东政治高级研究员哈桑・哈桑指出，伊朗曾有将本国石油与伊拉克石油混装、或通过巴基斯坦走私燃油的先例。
那么，究竟谁会率先妥协？
劳鲍尔称：“时间站在伊朗这边。”
克罗夫特表示：“伊朗此前就经历过毁灭性制裁，却从未放弃铀浓缩权利。”
哥伦比亚大学全球能源政策中心高级研究员卡伦・杨补充道：“伊朗撑过封锁的时间，很可能比美国海军想要维持封锁的时间更久。”
三方观点均偏向伊朗。
实施封锁后，美国实际上接手了一项极为艰巨的任务：从伊朗手中夺回霍尔木兹海峡控制权。
特朗普政府一个多月前曾宣称，美国海军将护送油轮穿越海峡。
但这一计划并未落实，部分原因是穿越狭窄水域、抵御无人攻击艇袭击以及触雷风险会危及美军士兵安全。复杂的后勤与巨大风险让该计划对海军而言不再可行，美军转而聚焦摧毁伊朗的进攻能力。
特朗普提出的封锁本质上与护航计划一致，仅目标发生改变：海军舰艇将负责拦截、扣押伊朗船只，阻止伊朗石油运往大洋。
这是战争的严重升级：周一特朗普宣称，美国将击沉任何靠近美方封锁线的伊朗船只。对此，伊朗一名高级议员回应称，任何试图封锁伊朗港口的美军舰艇都将 “沉入海底”。
这并非虚张声势：即便海军实力有所削弱，伊朗仍凭借小型快艇与廉价无人机，证明了自身打击海峡内船只的能力。
封锁还可能导致战争外溢。伊朗此前已通过袭击卡塔尔与沙特关键能源设施，回应美国与以色列的打击。克罗夫特表示，若特朗普将威胁付诸行动，预计针对地区能源设施的袭击会大幅增加。
克罗夫特还警告，包括胡塞武装、伊朗支持的伊拉克民兵在内的伊朗代理人武装，可能会以更大规模介入冲突。这些武装已开始袭击红海船只，且疑似袭击了沙特境内的输油管道。
马扎雷称：“这场封锁绝不会仅局限于伊朗境内。”
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