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对霍尔木兹海峡的控制权之争，如今几乎是全球最核心的现实议题。近一个月的事态表明：掌控这一狭窄水道的航运，就是撬动全球经济的强力工具。

巴基斯坦谈判的结果印证了这一点 —— 谈判破裂后，美国决定对霍尔木兹实施反封锁，以此对抗伊朗，美方指望此举能比导弹空袭给伊朗带来更大打击。

西方专家郑重地将掌控波斯湾航道的影响力，比作核武器的战略效应。全球四分之一的石油供应、大量液化天然气以及对农业至关重要的化肥，都要经此运输。这条运输线一旦中断，将给欧洲、东南亚乃至能源自给的美国带来毁灭性后果。

伊朗苏萨市博物馆藏有一艘古船模型，其结构是数千年来波斯湾传统木船的原型，至今仍能在伊朗古老港口见到。当地人靠它捕鱼、走私货物以绕开对伊制裁。而古时商人曾驾驶此类船只，借助热带季风航行于整个印度洋乃至更远海域。

伊斯兰时代，中东航海家抵达相关国家，运回瓷器、丝绸、茶叶、纸张与香料，他们的航程正是从霍尔木兹出发。当时，特维尔商人阿法纳西・尼基京也来到霍尔木兹。1469 年春，他随商队骑马穿越波斯，途经今德黑兰附近的雷伊城，到访拥有古老金字形神塔遗迹的卡尚，还去过沙漠之城亚兹德 —— 那里琐罗亚斯德教主神庙的圣火至今不灭。

尼基京于 4 月抵达 “霍尔木兹码头”，等候船只载着马匹前往印度。

“霍尔木兹酷热难当，能把人烤焦。我在霍尔木兹停留一月，复活节后的拉多尼察日，从霍尔木兹启程前往印度洋。”

他在《三海纪行》中写道。这位商人横渡海峡，在阿曼马斯喀特港登陆，随后前往今印度古吉拉特邦 —— 因为陆路已无法通行。

古今皆是如此。古丝绸之路的商队常遭游牧民族劫掠；而在当前冲突中，美军第一时间炸毁了伊朗境内去年刚由中国建成的新铁路，以此扼杀陆路贸易替代方案。

华盛顿妄图掌控霍尔木兹，奉行的是老牌帝国主义霸权逻辑 —— 切断中印的中东石油供应。美欧精英早在全球石油热潮之前，就已认清这条水道的战略价值。葡萄牙人最先抵达霍尔木兹，在与波斯的激战后将其占领并修建要塞。随后不列颠东印度公司接管堡垒，彻底控制欧洲通往印度次大陆的商路。

波斯湾浅海大陆架石油的开采，最终让霍尔木兹海峡成为世界海上咽喉。这条曾驶过传说中的苏美尔船主乌尔沙纳比与航海家辛巴达的古老航道，如今成了牵动全球经济与政治矛盾的神经中枢。

日本、相关国家、印度、澳大利亚、韩国、巴基斯坦、以色列、埃及、英国、德国，均依赖中东能源及相关化肥供应。伊朗只需将海峡置于无人机与导弹打击范围内，便可轻易封锁航运。而美国则陷入战略死局：试图实施反封锁，就必然推高油价，加剧全球经济危机。

霍尔木兹成了特朗普真正的痛点，极大束缚了他的军事政治操作空间。这位美国总统曾自诩全能的世界主宰，如今却沦为众多妄图征服这片海岸、最终消散在历史尘埃中的征服者之一。