美国试图以F-35战斗机抢占国际五代机市场，如今开始面临苏-57战斗机的挑战，以前西方媒体总说苏-57战斗机卖不出去，如今发现情况不对了。
美国媒体《军事观察》在2026年4月15日报道称，苏-57战斗机虽然在性能上不如歼-35战斗机和歼-20战斗机，但是已成功外销，目前可以确认，阿尔及利亚已经签了订单，已开始交付工作，还将迎来四个买家，越南，朝鲜、印度和伊朗。
其中印度举棋不定，伊朗处于战争状态，但是现在就谈论采购有点过早。
真正的意义在于：中国的两个邻国都有意，越南与朝鲜。这两个国家都是俄罗斯的传统盟友，其空军基本就是俄式装备，也正在寻求新一代战机，对苏-57战斗机绝对有兴趣。
西方媒体总是对苏-57战斗机保持“敌意”，例如称苏-57战斗机的航电系统不行，仅比老旧的F-22战斗机，不如F-35战斗机，还有就是怀疑其隐身性能不合格，压根不想提及技术上的优势，苏-57战斗机拥有非常好的机动性，绝对不是美制战斗机可以相比，还有巨大的航程，可能是F-22战斗机的两倍以上，以及丰富的机载弹药，明显有多用途的意思，一改俄制战机的功能单一的风格。
苏-57战斗机一直受到西方媒体恶评，实则完全不考虑一个事实，即实战中的表现。
俄乌战争爆发之后，苏-57战斗机就投入到作战之中，至今已4年时间，在战场上经受了高强度实战测试。只是俄罗斯出于技术保密的原因，没有公开苏-57战斗机的作战情况，也不会证实相关的情况，这给了西方以造谣的机会。
目前全球成功研发五代机的只有中美俄，已服役的五代机只有五款，包括：苏-57，歼-20与歼-35，F-22和F-35战斗机。苏-57战斗机在2022年开始服役，外销工作也随之开始，根据俄罗斯国防出口集团的说法，多个国家已订购苏-57战斗机，只是拒绝公开具体客户。
苏-57战斗机作为全球仅有五款五代机之一，也是唯一一款俄制五代机，在国际市场上不可能没有用户，毕竟许多国家喜欢俄式装备，不可能有意拒绝苏-57战斗机。
俄罗斯从没有说过，苏-57战斗机没人要话，很早就宣传，有海外用户。
印度一直被认为是苏-57战斗机的潜在用户，在印度国防部在2026年1月证实，正在考虑采购40架苏-57战斗机，有关引进苏-57 战斗机特许生产的谈判已进入技术高级阶段。俄罗斯方面也多次证实，愿意向印度转让技术，甚至提供软件源代码的完全访问权限。只是印度一直处于犹豫状态，至今没有提出正式的五代机采购计划。
朝鲜也被认为是苏-57战斗机的潜在用户，早在2023年9月时，朝鲜代表团就考察了位于阿穆尔河畔共青城的飞机制造厂，由于俄乌战争的关系，俄朝关系亲密起来，俄罗斯为了回报朝鲜提供的援助，愿意向朝鲜出口先进装备，引进苏-57战斗机的可能性不小。
越南为俄罗斯传统盟友，其空军更是俄式装备，在采购苏-30战斗机之后，再没有引进任何先进战机，虽说一直传说，越南有意引进欧美战机，但是考虑多方面的因素，采购俄式装备的可能性更大，可以选择型号也只有苏-57战斗机。
俄罗斯相当重视中东市场，在2026年2月初，俄罗斯工业和贸易部长阿里哈诺夫宣布，中东地区已签署苏-57战斗机出口的合同。在中东地区，主要的俄式装备国家有叙利亚和伊拉克，也门，伊朗，其中伊朗最有可能引进苏-57战斗机。
伊朗一直对俄制战机表现了浓厚的兴趣，已经引进了雅克-130教练机，还有苏-35战斗机，最近又接收了米-28直升机。只是目前的中东战争，干涉了伊朗对先进装备的采购，不是中断采购，而是加速了。
现在对于俄罗斯外销苏-57战斗机最大的问题不是没有用户，而是生产能力。俄罗斯自身对苏-57战斗机也有不小的需求，第一批订购为76架，但是到2026年初，也只有一半交付，也因此，可供外销的数量有限，即便苏-57战斗机的新生产设施在2025年8月投入使用，但是想实现产量同时满足国内与国外需求，还需要付出不小的努力。
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