--- 伊朗封锁霍尔木兹海峡并征收通行费的计划搁浅，高层内部因此产生强烈不满。该计划曾试图向油轮征收最高200万美元费用。
--- 实际执行中，缴费通知仅发出8次且未收到任何资金，导致主导官员佐尔加德尔可能被解职，权力或移交总统。
--- 伊朗议员预测通行费计划每年最高可带来150亿美元收入，但美国反向封锁致其每日损失4.35亿美元，原油出口受阻。
--- 伊朗原油储备容量已超51%警戒线，若两周内封锁未解除，将被迫启动减产程序，经济压力进一步加剧。
有报道指出，随着封锁霍尔木兹海峡并征收通行费的计划实质性搁浅，伊朗高层内部正酝酿着强烈的不满情绪。
据伊朗半官方媒体《伊朗国际》报道，观察人士指出，由于霍尔木兹海峡的船舶通行费收益远低于预期，伊朗高层官员正对此表达强烈抗议。
据悉，自战争爆发之初，伊朗便试图封锁该海峡。为向途经该水域的油轮征收最高达200万美元的通行费，伊朗组建了以最高国家安全委员会秘书长穆罕默德·巴盖尔·佐尔加德尔为首的专门委员会。
上月底，伊朗议会正式批准了向通行霍尔木兹海峡的船舶征收通行费的计划案。该方案不仅涉及建立以伊朗里亚尔结算的收费系统，还包含了与阿曼的潜在合作机制。
然而，消息人士透露，这一系列举措的实际成效极为有限。据悉，缴费通知仅向8个航次的船舶发出，且截至目前，尚未落实任何实质性的资金征收。
面对这一僵局，有消息称伊朗高层已开始讨论解除佐尔加德尔的职务，并将相关主导权移交给总统马苏德·佩泽什基安。
与此同时，伊朗内部试图通过海峡通行费获取经济利益的尝试并未停止。伊朗议员艾哈迈德·纳德里在阐述《霍尔木兹海峡安全与可持续发展战略行动计划》时预测，此举每年最高有望为伊朗带来150亿美元的财政收入。
不过，这一宏大蓝图能否真正落地仍是未知数。分析人士指出，由于美国实施的反向封锁切断了原油出口通道，伊朗目前每天面临着高达4.35亿美元的经济损失。
目前，伊朗的原油储备设施容量已突破51%的警戒线。外界普遍预计，如果反向封锁未能在两周内解除，伊朗将被迫启动原油减产程序。
作者：玄正民
来源："이란 호르무즈 해협 봉쇄 수익 '전무'…수뇌부 내홍 감지돼"
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