过去，欧美大媒（如华盛顿邮报、纽约时报、政治网、金融时报等），几乎从不吝惜对西班牙首相佩德罗·桑切斯的褒奖，尤其在他针对特朗普的各种强硬态度上，让桑切斯成为这些媒体口中“跨大西洋政治的新领袖级人物”。
由于桑切斯对华友善，特别是近期的再次访华，让过去“褒奖”桑切斯的西方媒体感到不满。
桑切斯首相在4月14日的公开讲话中，极力在调和中欧关系，表示中欧是建立在“信任、对话与稳定”基础上的关系，其最终目标是构建一个“以尊重和务实为基础的多极秩序”。
对此，“政治”网污称这是桑切斯首相为“中欧关系辩护”，大有将中国和欧盟视为“对立关系”的意味。
作为美国媒体，“政治”网颇为“吃醋”地表示，桑切也延续了过去一年多位欧盟领导人的访华轨迹，其中包括法国总统埃马纽埃尔马克龙、爱尔兰总理米歇尔·马丁、芬兰总理奥尔波、葡萄牙总理蒙特内格罗、德国总理默茨，以及欧盟两大机构领导人——欧盟委员会主席冯德莱恩和欧洲理事会主席科斯塔。
然后话锋一转，声称“频繁的访问表明欧盟需要与中国保持关系，但欧盟委员会也在努力限制中国对汽车等行业的补贴，并试图对中国在欧盟经济领域的投资采取更强硬立场。”
2025年，欧盟对华双边贸易逆差已超过3500亿欧元，较2024年增长近五分之一。
最让欧洲保守派人士紧张的是，受冲击最严重的不是廉价玩具、纺织品，而是化工、机械和汽车等高端制造业。
例如，欧洲高端制造业始终对华设限，如果对华开放，那么将有效缓解中欧之间不断攀升的贸易顺差，但是欧洲始终不愿改变这些落后的意识形态政策。
反而，欧委会正积极寻求对中国产品入欧进行更多政策性限制。例如中国电动汽车几乎被欧盟排除在“补贴”名单——即便如此，中国汽车今年以来在欧盟的销量仍呈现“爆发式增长”。
“政治”网倒是承认，“中国已在多个技术领域已实现对欧洲的‘弯道超车’，包括电池、电动汽车、太阳能板以及人工智能。”
而这，就导致了所谓的“欧盟分裂”问题。
毛焦尔·彼得4月13日公开表示，中国是“世界上最重要、最大、最强的国家之一，我非常愿意访问中国，我们也非常欢迎中方领导人访问匈牙利”。
目前，欧委会正着手制定《工业加速法案》，以寻求振兴欧盟工业。
该《法案》提出了欧盟有史以来最严厉的“本地化生产”要求，“限制外国直接投资，并要求关键行业的大型交易采用合资结构，以确保来自中国等国家的投资能够实现技术向欧洲转移。”
欧委会内部一向以强硬著称的贸易部门还在研究更全面的措施，以保护整个欧盟工业免受外国工业的冲击，首个提案可能在今年夏天出台。
然后最有意思的来了。
“政治”网表示，“欧盟方面希望，在制定上述严厉政策之后，欧盟希望凭借这个坐拥27个成员国的统一大市场，从而促使中国在采取报复措施前三思。”
其实，笔者倒是希望“政治”网的这段话能让更多欧盟领导人看到——到底该强硬还是友善，你们最好想清楚。
欧盟委员会贸易总司亚洲事务主管乔安娜·希霍夫斯卡在今年早些时候的一次会议上表示：“我们不是一个单一国家，而是27个国家。如果我们要应对中国问题，最好是27个国家一起行动，但这并不总能实现。”
让局势更加复杂的是，欧洲对美国的看法在特朗普执政下发生转变，信任度下降。中国则试图将自己塑造成可靠伙伴和国际体系的维护者。
“政治”网的调研频道“欧洲脉搏”对六个欧盟主要国家的调查显示，认为美国是欧盟威胁的比例远远高于中国。
“政治”网援引一位匿名欧盟外交官的说法：“美国自己让出了位置，美国不再是可靠伙伴，也不再进行理性、可预测的政策，中国正在填补这个空缺。”
而欧盟委员会内部在对华问题上同样存在分歧。
负责工业事务的委员斯特凡纳·塞茹尔内（《工业加速法案》的设计者）也承认，需要对中国保持开放。
他在上周于巴塞罗那举行的一场由“政治”网组织的活动上表示：“我们需要中国，我们需要外国投资。”
欧盟委员会发言人吉尔则称，对华关系“既是最具战略意义的关系之一，同时也是最具挑战性的关系之一”。
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