山西将新增4条高铁。
山西2026-2030年铁路建设蓝图，5条重点线路，4条高铁构筑米字高铁网。近日，山西省"十五五"规划纲要正式发布，明确未来五年将聚焦5条规划铁路建设，其中4条为高速铁路，涵盖新线建设，既有线提质与跨省通道打通，全面加速山西"米"字形高铁网成型，为全省高质量发展注入强劲动能。
此次规划的5条铁路分别为：太原至绥德高铁、长治至邯郸至聊城高铁、运城至三门峡高铁、大西高铁提速改造工程、太原至和顺铁路。其中前4项为高铁及高铁扩能项目，1条为普速铁路，形成高铁为主、普铁补充的建设格局，既补齐高铁网络短板，也完善区域货运与通勤体系。
作为"十五五"头号高铁工程，太原至绥德高铁计划2026年开工，设计时速350公里，山西段长约241公里，总投资超800亿元。线路自太原引出，经文水、汾阳、吕梁、柳林跨黄河接入陕西绥德西站，同步建设太原枢纽西环线。项目建成后将结束吕梁不通高铁历史，实现山西"市市通高铁"目标。
太原至吕梁仅需40分钟，同时打通青银通道瓶颈，让晋西从"交通末梢"变为区域枢纽节点。长治至邯郸至聊城高铁、运城至三门峡高铁为两条关键跨省高铁。长邯聊高铁设计时速350公里，将打通晋东南东出瓶颈。长治至济南可1小时直达，成为晋煤外运与文旅融合的黄金通道。运三高铁则串联晋南与中原城市群，运城至郑州半小时互通，强化山西与河南的经济文化联动。
此外，大西高铁提速改造工程将进一步提升既有干线效率，释放南北运输潜能。唯一普速铁路太原至和顺铁路为客货共线，将完善太原东南向铁路布局，强化区域货运与沿线出行保障。目前，雄忻高铁正加速铺轨，预计2027年初通车，山西高铁网络已初具规模。
十五五规划要点速览：
·城市公交方面：推动城市发展绿色低碳转型。优化城市公共交通服务。健全城市公园、绿道网络和慢行交通系统。
·汽车租赁方面：拓展汽车改装、租赁等后市场消费。
"十五五"期间，随着5条铁路有序推进，山西将全面融入国家"八纵八横"高铁网，内畅外联的综合交通体系加速成型。项目建成后将大幅缩短与京津冀、中原、关中城市群的时空距离，为山西能源转型、产业升级、文旅发展提供坚实支撑，助力全省在中部地区崛起中展现更大作为。
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