美国海军和空军目前装备了数百架F-35，这些战斗机不断证明自身在实战中的可靠性和极强的部署能力。必要时，美国海军的航母可以搭载约50至60架F-35C，而两栖攻击舰也能携带多达20架F-35B。美国空军同样装备了数百架F-35A，并且前沿部署到全球各地的战略盟友基地。
本文是美国《1945》网站发布的一篇文章，由本人翻译、编辑并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。
从盟友角度来看，F-35的扩散同样至关重要，这在欧洲大陆几乎可以称得上是一场F-35的“爆发式增长”。日本近年来也在大规模采购F-35，耗资数十亿美元。此外，洛克希德·马丁公司预计，到2030年，欧洲大陆的F-35数量可能多达450架。
从纯粹的“数量规模”来看，这是一个相当可观的数字，特别是在F-35能够在网络通信、态势感知和武器系统方面保持战术空中作战优势的前提下。至于中国的歼-20，各方估算存在差异，但大量公开媒体报道称机队规模约为300架，并且正在快速增长。
第五代战斗机的“规模”：F-35对决歼-20
毫无疑问，任何大国之间的对抗，第五代战斗机的“规模”都至关重要，特别是考虑到太平洋的广阔作战空间，以及俄罗斯与东欧这样幅员辽阔的地区。要在大范围地理区域内“发现”并“摧毁”先进防空系统，就需要大量分散部署、同时又保持网络化协同的F-35编队。
当然，中国也充分认识到这一战略现实。中国空军正在“大幅度”提高歼-20“威龙”的生产速度。这款战斗机至今仍带有几分神秘色彩，却深受中国工程师的高度肯定。
近年来，歼-20平台经历了大量升级和改进。中国空军不仅用自主研发的涡扇-10和涡扇-15取代了俄制发动机，还加快了生产和交付速度。
歼-20究竟在多大程度上能够与F-35抗衡，仍是一个有待观察的问题，因为这取决于一些不太为外界所知的因素，例如速度、航程以及传感与计算系统的复杂程度。
从外形上看，歼-20具备隐身设计，机体前部还配备了两片小型鸭翼，用于增加升力和稳定性，但速度不及美国的F-22。歼-20的最大飞行速度约为2.0马赫，比F-35的1.6马赫要快，但低于F-22的2.25马赫。
歼-20的有源相控阵雷达
作为一款体型略大的战斗机，歼-20还可以承担“炸弹卡车”的角色。歼-20拥有较大的机头雷达罩，研究人员认为内部可容纳更多的远程收发模块（T/R）。
众所周知，有源相控阵雷达的“探测距离”与收发模块数量之间存在直接关联。如果歼-20的有源相控阵雷达能够成功且高效地集成更多收发模块，那么探测距离有可能超过F-35。
这也表明，中国空军可能将歼-20定位为一款“反介入”远程侦察平台，用于在沿海周边构建防御性探测与作战体系。然而，要实现这一点，需要大量的歼-20，而且这些战斗机在数量、传感器探测能力和瞄准范围上，必须能与F-35相抗衡。
即便歼-20在理论上能够“发现”或“看到”F-35，但考虑到F-35所具备的射程、瞄准技术和传感器精度，这并不意味着歼-20能够在防区外距离上“击中”F-35。
此外，如果歼-20在传感器探测距离、瞄准精度和多用途制空能力方面无法与美国的F-35竞争，那么单纯依靠数量优势，可能也起不了太大作用。
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