4月18日，来自重庆海事局了的消息，历经45天系统检修的三峡南线船闸顺利完工复航，此前葛洲坝二号船闸已于4月12日完成计划性检修。随着长江上游两大航运枢纽船闸逐步恢复通行，长江干线重庆段积压待闸船舶有序疏导，黄金水道通航秩序全面回归常态。

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执法人员开展锚地现场巡查。

长江黄金水道是西部地区能源、粮食、建材等重点物资运输的东向大通道，两大船闸是运输通道的关键节点。两座船闸于2026年3月4日同步启动计划性停航检修，为长江干线长期安全稳定通航奠定坚实基础。

此次双闸同步停航检修导致长江上游过坝通航能力大幅下降，长江干线重庆段待闸船舶数量激增，辖区锚地资源一度趋于饱和，部分重点停泊区出现超容运行情况，水上交通安全面临多重严峻风险。

重庆海事局相关负责人介绍，船舶高密度集中锚泊，易引发走锚、碰撞等险情，消防安全管控压力陡增，船员长时间滞留船上易发生不稳定情况；同时，船舶超范围锚泊、频繁进出锚地，影响公共安全。

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奉节待闸锚地航拍。

面对检修期复杂安全形势，重庆海事局优化停泊区范围和容量，建立万州至巫山沿线四区县联动管控机制，依托信息化监管平台实行动态监控，加密水上巡航执法频次，每日跟踪待闸船舶停泊状态，加强跨区域协同分流与危化品船舶专项管控。同时，联动地方政府与企业做好船员服务，实时发布通航信息，解决船员上岸、物资补给、污染物接收等实际需求。检修期间，重庆海事保障了2万艘次船舶和近20万船员安全稳定。

重庆海事局提醒：复航期间辖区船舶流量大幅增加，各船舶要严格服从通航调度指挥，谨慎驾驶、规范航行，开航前全面检查设备状况，密切关注水文气象航道信息，确保航行及过闸安全。

上游新闻记者 黎静 重庆海事局供图